隨著新能源技術的不斷突破和套用，國內汽車市場格局也正在發生著巨大的改變，2024年新能源汽車的滲透率首次超過了50%，這也就意味著以傳統燃油車為主導的地位一去不復返。在這樣的時代背景下，隨之而來的是大量新能源產品的湧入，用日新月異、層出不窮來形容也毫不為過。那麽在新能源汽車盛行的今天，面對著讓人眼花繚亂的產品，消費者究竟該怎麽選？當我體驗完這台極狐AlphaT5後，相信能給到你滿意的答案。
極狐AlphaT5作為一台純電中型SUV自推出以來，得到了消費者關註和認可，其銷量也也在不斷的攀升，如今極狐AlphaT5儼然已經成為了極狐汽車家族中的拳頭產品。能在競爭如此激烈的市場環境下迅速立足並且擁有自己的一席之地，很顯然極狐AlphaT5有著它的過人之處，也就是核心優勢。
由於三電系統關乎到續航、充電速度，能耗等。因此也就成為了消費者在選擇新能源產品時所關註的重點。極狐AlphaT5的最大續航能達到660km，這讓它成為了16萬級擁有最長續航的純電SUV，如果你每天的通勤距離在20km左右的話那麽基本上一個月只需充電一到兩次即可。與此同時超長的純電續航能力不僅緩解了續航焦慮，還擴大了車輛的使用範圍，讓純電動車不再局限於城市和近郊，也可以陪你去追尋詩和遠方，來一場說走就走的旅行。
當然續航能力的強大離不開充電速度的保障，極狐AlphaT5擁有800V的超充平台，大家都知道800V平台它的優勢在於充電速度更快，充電損耗更低。僅需10分鐘即可補充260公裏的裏程，而同價位的產品10分鐘快充補能只有70-100公裏。舉個例子，如果把兩台純電動車的充電過程比作往水池中註水的話，那麽普通平台的充電效率就如同自來水管，而擁有800V超充平台的極狐AlphaT5就猶如開啟了高壓水槍一般，如此一來，高下立判。而極狐汽車也是第一次將這項技術搭載到了16萬級的極狐AlphaT5上，目前同價位沒有任何車型能與之相比，真正做到了800V高壓充電平台的普及者。
作為三電系統的核心——電池在純電動車的整車架構中也扮演著重要的角色。可以這樣說電池的品質好壞，直接決定了一台純電車的品質高度。大家都知道目前市面上新能源汽車電池的品牌和種類有很多，而寧德時代無疑是其中的最強王者，無論在品牌、工藝、以及技術方面都達到了行業頂尖的水平。電池配置上，極狐AlphaT5全系搭載寧德時代電池，不得不說極狐汽車在這上面挺下本的，就因為選擇了寧德時代的電池，每台車的造車成本就要高出1萬元以上。從這上面也能看出極狐汽車作為一個大廠的造車態度。
雖然所有車企在打造新能源汽車時都非常重視產品的安全效能，但極狐AlphaT5在這方面做得更加極致。主動安全方面，極狐AlphaT5擁有全場景預警防護盾，透過全過程智慧監測、超視距感知、提前預警、自動避撞，從源頭上就避免了危險情況的發生。而被動安全的配置更是其強項，首先極狐AlphaT5在車體的用料上采用了大比例的高強度鋼以及超高強度熱成型鋼，最高強度達到了1500MPa。車體剛性越強也就意味著車身的扭轉剛度越高，極狐AlphaT5達到了47,119 N·m/deg，超過了同級甚至更高級別的車型。再配合鋁合金結構的下車體，以及吸能區域100%的擠壓鋁結構，極狐AlphaT5同時滿足C-NCAP碰撞五星+和C-IASI G級優秀標準，其各項碰撞測試比全球最高標準還要再高出20%以上。在發生不可避免的碰撞時，最大程度保證了車內駕乘人員的安全。
電池安全也是不可忽視的一點，在各項碰撞測試中，極狐AlphaT5做到了電池包無明顯變形、電芯不接觸無變形。針對大家最關心的車輛在發生嚴重碰撞時可能造成全車斷電車門無法開啟的情況，極狐AlphaT5采用三重安全冗余的設計，透過各種傳感器以及低電壓系統，徹底消除了車輛碰撞時斷電這一安全隱患。此外，極狐AlphaT5還擁有安全防電墻，采用多重防護技術，保障人員不接觸高壓電路，即使接觸高壓電路，也能迅速切斷高壓，不會對人員造成傷害。真正做到了對車內乘員安全的全方位守護。
除了看得見的安全，我們還應該更加關註看不見的安全，這也是大家在選擇產品時往往容易忽略的一點，那就是車內的環保健康安全。我想大家肯定有過這樣的感受：在提了新車以後，即便開窗通風，異味都會持續好幾年甚至更長的時間。在這方面極狐汽車完全可以稱得上行業的標桿，從很多客戶把極狐汽車比作「電動車中的沃爾沃」就能看出其車內的環保安全。只要你體驗過極狐的產品，就會感受到整個座艙完全沒有任何異味，當然這台極狐AlphaT5也不例外，大量環保材質的套用也讓極狐做到了汽車行業的兩個第一：國內唯一以專業醫療標準打造車內健康的汽車品牌，國內唯一的「0醛0苯」座艙。如今大家都知道身體健康的重要性，而一個健康環保的車內環境無疑為家人的健康安全築起了一道堅實的防線。
極狐AlphaT5的智慧化方面也能給到你越級的體驗，無論是自動泊車，循跡倒車以及L2.5級的智慧駕駛輔助系統，在實際駕駛過程中表現得成熟穩定，讓駕駛者非常有信心。尤其是自動泊車時，車輛對車位的辨識以及對周圍障礙物的判斷非常精準，整個過程一氣呵成。
采用純電平台打造的極狐AlphaT5在車內空間的表現上也給到我不小的驚喜，整車軸距達到了2845mm，軸長比接近61%,車身的可利用寬度達到了1536mm，這樣的參數超過了很多20萬以內的SUV,而實際乘坐體感也印證了這點，以我身高176cm為例，前排調整到合適的駕駛坐姿後，後排的腿部空間將近3拳，並且地台是完全純平的，這樣乘坐感受直觀的體現了極狐AlphaT5的優秀的空間設計理念。
除了空間優勢以外，在車內的一些細節配置上，極狐AlphaT5也做得十分到位，比如貼心的提供了2.2kW的車內放電功能，並且帶有標準的三相和兩相插口，帶動一些大功率的家用電器毫無壓力。體驗過純電動車的消費者都知道，這是一項非常實用的配置，讓駕車出行體驗不打折扣，車外無論刮風下雨，還是烈日當頭，都能在車內體驗到家的溫馨。
最後來談談極狐AlphaT5的動態駕駛感受,我想重點講一下這台車的底盤表現.雖然采用了家用SUV常見的前麥弗遜後多連桿的懸架結構，但極狐AlphaT5的底盤用料極其厚道。尤其是後懸架采用鑄鋁材質，並且做了大量的輕量化處理。在道路試駕過程中我發現這台車的底盤調教屬於運動與舒適兼備的風格。運動性主要體現在快速變道，轉向時，整車的底盤響應很快，非常靈活，懸架對車身側傾的支撐性到位，而車身的前後跟隨性也很好，給到駕駛者十足的操控信心。而舒適性體現在經過顛簸路段時，懸掛系統對於大小的坑窪都能過濾的比較柔和，只有極少的震動傳遞進車身內部，並且整個底盤也營造出了不錯的質感，開著很有豪華車那種厚重感和隔絕感。
雖然目前極狐AlphaT5的指導價從15.38萬元到19.98萬元，但官方給到了3.18萬元的現金優惠，這樣一來，全系車型的價格就顯得非常有誠意了。無論是簡易版還是頂配車型都能給到你想要的配置和體驗。回到文章開頭的問題，如今15萬級的純電SUV市場競爭日趨白熱化，擺在車企面前有個共同的問題，消費者的需求究竟是什麽？其實極狐AlphaT5已經給出了答案，那就一台綜合效能非常平衡的產品，近乎完美的滿足了大家既要又要的心理：空間、底盤、安全、環保、智慧化以及舒適性樣樣具備。我想如果你的預算在15萬元左右，想買一台中型純電SUV，那麽極狐AlphaT5一定會出現在你的備選名單之中。
