9月19日，蔚來汽車低端品牌樂道L60終於上市了，售價為20.69萬和23.59萬，如果選擇租電池方案，售價均為14.99萬，電池月租費用為599元/月和899元/月。
很顯然，樂道L60真正值得購買的就是電池租賃方案版本，因為電池車最不保值的就是電池，而整車價格與組電池方案價格差額分別為5.7萬和8.6萬。
而按照月租599元/月計算，每年租電費用為7188元，按照長續航版本899元/月計算，每年租電費用為10788元。兩個租賃電池方案形成的價格差，都足以支撐8年的電池使用時間，而首批使用者還可以享受租四年送一年的政策。
最重要的是，這個年代電動車的使用年限有多少能超過5年呢。因此樂道L60真實想推動的價格就是14.99萬，這就十分可怕了。一個可以換電的智慧電動車，幾乎沒有產品負面的蔚來品牌，還有什麽配置比這個價格更有殺傷力呢。
但實際上，樂道L60最不講理的就是配置，比14.99萬起的價格都不講理。因為它上市的四款車型，配置完全一樣，價格都區別只跟續航裏程和兩驅四驅有關。
全系標配了17.2英寸3K高畫質中控大屏、13英寸HUD擡頭顯示器和8英寸娛樂場景屏，想一想14.99萬就擁有這些配置，已經可以忽略掉它自動駕駛輔助系統的能力了。
但實際上，在智慧駕駛方面，該車全系標配了254TOPS算力的輝達輔助駕駛芯片，全車11個網路攝影機、12個超音波雷達和1個公釐波雷達，前方最大探測距離687公尺。因此L2級自動駕駛的所有功能，L60全部拉滿。
而支持車機系統的則是驍龍8295芯片，以及24G+256G車機記憶體。因此無論是智駕算力還是車機智慧系統，都已經達到了如今所有智慧汽車的頂峰，甚至超過了很多智慧型手機水平。
至於方向盤加熱、前排座椅加熱/通風/按摩和後排座椅按摩，60W手機快充和50W無線快充、18喇叭杜比全景聲也都是全系標配。
而對於全國超過1000+換電站的蔚來汽車而言，續航裏程根本就不是剛需，入門級555KM的L60和續航700KM的L60，又有多大區別呢？
最後，作為對標特斯拉MODELY的L60，在空間方面實際上要比蔚來ET5系列大很多，無論是後排空間還是後備箱空間，實用性都超過了蔚來大部份車型。
因此不排除樂道L60背刺蔚來車主的可能。要知道從配置表和產品用料做工的角度，很難看出樂道L60是低端蔚來產品。L60的上市，必然會對蔚來中端車型帶來非常大的沖擊。
就連李斌都做好了擴大產能的準備，專門為樂道L60準備了1萬台/月的產能儲備，並聲稱到了2025年，其產能將要擴大到2萬台/月。
