1.8月狹義乘用車零售預計184萬輛
乘聯會釋出了8月狹義乘用車零售預估數據。最新調研結果顯示，零售量占總市場近八成的頭部廠商本月零售目標環比上月增長近7%，初步推算本月狹義乘用車零售總市場規模約為184.0萬輛左右，同比下滑4.4%，環比增長7.0%。插電混動市場穩定發力的同時，低價純電產品銷量也有較為明顯的提升，新能源市場持續走高，表現十分強勁，8月新能源零售預計可達98.0萬輛，滲透率預計將進一步提升至53.2%。
乘聯會表示，隨著報廢更新政策進一步發力以及地方以舊換新政策陸續出台，國家呼籲反內卷後終端價格也開始趨穩，消費持幣觀望情緒進一步緩解，整體車市熱度有所回升。隨著車市能源結構變化，滲透率突破50%，整體車市季節走勢與傳統燃油車季節走勢逐漸出現分化，8月車市熱度不減，繼續延續「淡季不淡」的趨勢。
2.近兩個月汽車以舊換新補貼申請量快速增長
商務部等7部門近日對外釋出關於進一步做好汽車以舊換新有關工作的通知。商務部新聞發言人何亞東在例行釋出會上表示，4月底，商務部、財政部等7部門印發了汽車以舊換新補貼實施細則，對汽車報廢更新給予直達消費者的補貼支持。相關政策實施3個多月來，成效逐步顯現，特別是近兩個月以來，補貼申請量快速增長。
截至8月22日中午，商務部汽車以舊換新資訊平台已收到汽車報廢更新補貼申請超過68萬份，近一個月以來新增補貼申請約34萬份。汽車報廢更新政策帶動報廢汽車回收量迅猛增長。1—7月，全國報廢汽車回收350.9萬輛，同比增長37.4%，其中5月、6月、7月分別同比增長了55.6%、72.9%和93.7%。
3.海南2030年停售燃油車
日前，海南省在釋出的海南省清潔能源汽車發展規劃等多項政策檔中提出，已確定在2030年全面停售燃油車，以推動清潔能源汽車的發展。同時，為保障停售燃油車計劃的順利實施，海南省工業和資訊化廳計劃啟動海南自由貿易港促進新能源汽車發展規定的立法研究工作，此舉旨在透過立法支持新能源汽車的推廣。
而為確保研究的獨立性和公正性，海南省將委托第三方機構進行調研，內容涵蓋海南新能源汽車的發展現狀、面臨的挑戰及立法需求，分析新能源汽車發展過程中的難點、痛點和堵點問題，並提出針對性的建議和對策，以促進新能源汽車在海南的普及。另外，研究還將包括協助完成海南自由貿易港促進新能源汽車發展規定的送審工作，包括法規註釋稿、立法說明、法規組譯和審議應答等。如果該計劃能夠實施，意味著海南將成為國內第一個全面停售燃油車的省份。
4.比亞迪全新純電轎車將亮相
比亞迪海洋網正式官宣，旗下全新純電中型轎車定名海豹06GT，實車將在8月30日開幕的成都車展上亮相。新車基於比亞迪e平台3.0 Evo打造，采用全新海洋美學設計語言，面向主流純電中型轎車市場，將成為比亞迪海洋網打造的第一台GT，推動海豹車系向多元化和系列化方向發展。
外觀方面，這車的許多細節方面都還原了OCEAN-M概念車的設計，前後燈組均以海洋元素為靈感進行了更新化設計，簡約的同時又極具辨識度。尺寸方面，車長4630mm，軸距2820mm。動力根據申報資訊，將提供單馬達後驅和雙電機四驅兩種動力布局，CLTC工況下的續航裏程分別為505公裏、605公裏和550公裏（四驅）。
5.理想汽車交付量突破90萬輛
理想汽車宣布累計交付量突破90萬輛，用時56個月，成為第一個達成這一裏程碑的中國新勢力汽車品牌。自理想ONE從2019年12月開啟交付，至2021年11月交付量突破了10萬輛，而從第80萬輛新車交付到第90萬輛新車交付，用時僅2個月。
據此前報道，李想在今年第一季度財報電話會議上明確表示，今年不會釋出純電SUV產品，而是選擇在明年上半年釋出，但會增加超充樁和展位數量，為即將推出的純電SUV做好準備。截至2024年8月18日，理想超充站布局省份27個，布局城市155個，優選超充站布局城市57個，超充網路有721座理想超充站，3,372根理想充電樁，506座優選超充站。
6.小米SU7 Ultra量產車明年釋出
再來關註基於小米SU7 Ultra的最新訊息。據雷軍透露，該車的量產車會在明年一季度面世，將考慮在這車出廠時就配備新手模式，若車主想要釋放車輛的全部效能，則需要一步步透過考試來解鎖。車輛效能方面，小米SU7 Ultra在紐北賽道最後大直道段，最高時速超過了350公裏。據悉，SU7 Ultra「原廠就能下賽道」，整車剎車系統也做了升級。至於價格方面，雷軍表示有點小貴，但不會特別貴。
7.廣汽菲克長沙工廠暫緩拍賣
接連兩次流拍後，廣汽菲克長沙工廠暫緩拍賣。廣汽菲克管理人釋出公告稱，為實作核心資產價值最大化，保障債權人合法權益，現已暫緩核心資產第三次掛網拍賣，管理人已再次對接當地政府招商部門、少數意向投資企業。後續，管理人將視對接情況盡快確定核心資產的繼續處置相關事項。
廣汽菲克於2022年10月申請破產，當時一度成為2022年度汽車行業標誌性事件之一。彼時，法院認為廣汽菲克的實際資產已經無法清償全部債務，並且已基本停止經營，明顯缺乏清償能力，符合企業破產法規定的破產原因。2022年11月，廣汽菲克正式進入破產程式。
8.廣匯汽車遭摘牌
廣匯汽車在上海證券交易所釋出公告稱，公司股票於2024年6月20日至2024年7月17日連續20個交易日的每日收盤價均低於1元，觸及終止上市條件。公司於2024年8月21日收到上交所出具的自律監管決定書，上交所決定終止公司股票及可轉換公司債券上市。終止上市暨摘牌日為2024年8月28日。公司股票及可轉換公司債券終止上市後，將進入全國中小企業股份轉讓系統有限責任公司的退市板塊掛牌轉讓。
廣匯汽車是國內頭部汽車經銷商集團，從銷售大通、通用和日系「兩田」開始，到收購寶信汽車、尊榮、鵬峰等同行，再到進軍豪華品牌、汽車融資和二手車市場，憑借銷售品牌之多和涉及服務範圍之廣，廣匯汽車逐步成為業界龍頭。公開資訊顯示，廣匯汽車經營著735家經銷網點，覆蓋全國28個省、自治區、直轄市。2023年，廣匯汽車依然保持著千億級別的營收規模，凈利潤達6.29億元。昔日的經銷商巨頭，也淪落到被迫退市的境地。
