不知大家
有沒有註意到
車窗或前擋玻璃邊緣的那一圈黑點
想過為什麽會有這些小黑點嗎?
對於它們的用處
網上還流傳了幾種說法
接下來，讓我們一起走進科學
以下說法都是真的嗎？
1
擋風玻璃有金屬鍍層，黑點的區域是空出的，就像開了一個小小的窗戶，好讓感應訊號透過。
2
這個位置是讓相機用於對焦作用，是交通強制要求。
3
幫助道路上的電子網路攝影機抓拍對焦。
每個說法看似都有道理
但事實上都不對！
那麽，車窗上的黑點
它真正的科學用途是什麽呢？
車窗上的黑點到底有什麽用？
1
保護車窗
車玻璃與車是用膠固定住的，夏天車玻璃被暴曬後，車玻璃周圍的金屬框溫度就會升高從而膨脹， 而玻璃中間部份的透光性和散熱性較好，與玻璃邊緣形成一種反差，這種情況就容易導致玻璃變形。 那麽按照常識，玻璃是沒什麽韌性的，變形的結果就是炸裂，這時就需要這些黑點進行導熱了。
同樣的，冬天氣溫低，車子裏面又熱，車內外的溫差非常大，利用黑色吸熱散熱快的原理將熱量集中，並且透過這種從外向內地圈到圈的過渡， 熱量逐步均衡，由此可達到保護玻璃的效果。
簡單來說就是窗框熱，玻璃熱得慢，需要用小黑點來過渡熱量，而這些小黑點，從窗框到中間逐漸變小就是一種過渡，把熱膨脹分散開，減少車窗和前擋玻璃的壓力，最終達到整體的平衡。
2
保護視線
除了車窗和前擋玻璃邊緣，有些後視鏡上方也有小黑點，這些黑點的位置還有它的面積都是經過精心設計的，讓它們 盡量不阻礙駕駛員視線的同時，又可以減少日光對眼睛的直射， 一定程度上有助於緩解司機開車疲勞。
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鑒定品質
這些看似不起眼的小黑點，它們的制作工藝還是相當復雜的。簡單來說，它的原理就是將有色的釉燒到玻璃上，與玻璃融為一體，無法摳除。
有一些劣質的玻璃常常濫竽充數，會貼上或印上一些黑點、黑邊。 如果這些黑點能被摳出來，說明這面玻璃就是劣質。
