對於選購豪華品牌的車主而言，除了車輛自身的硬性指標，還會很關註車輛的使用體驗，前者決定了一台車的基本素質和下限，而後者則以「錦上添花」的形式決定了一台車的上限。越來越多的消費者都開始意識到，車載音響的作用不應該只是「聽個響」這麽簡單，音響品質也是影響駕乘體驗的關鍵因素之一。
其實，音響是一個極具主觀品味差異的配置。一般來說，我們對音響的偏好很大程度上取決於對音樂的偏好，比如：喜歡搖滾樂的人往往更喜歡偏向低音的BOSE或者Harman/Kardon；喜歡純音樂的人會傾向於更均衡的B&O；註重音響調校的人則會對ELS更感興趣……下面詳細說說這幾個我接觸過的也比較主流的車載音響品牌，看你最喜歡的是哪一類。
1. BOSE音響
1964年創立的BOSE音響，最早是做影院音響和家庭音響起家，以喇叭、降噪技術以及汽車音響系統技術聞名。1982年開始與通用汽車合作，為凱迪拉克開發汽車音響系統，此後還為奧迪、英菲尼迪、保時捷、日產等品牌開發汽車音響。
BOSE音響最大的特點就是低沈且具有震撼力，兩只內建於駕駛者頭枕中的UltraNearfield超近場頭枕喇叭，利用低頻喇叭環繞聲技術，讓每個乘客都有置身於聲場中心的效果。再配合門邊的super65寬頻喇叭，巧妙借助小單元，營造出了大聲場的寬廣音域效果。
考慮到絕大多數音樂均以立體聲或雙聲道（左、右聲道）錄制，BOSE音響利用Centerpoint虛擬環繞聲技術可將音樂轉換為多聲道模式，讓你能夠體驗到沈浸式環繞聲中。另外，它的拋光金屬網罩采用超薄、超輕設計，也能夠配合音響更加高效地傳播聲音。
據我觀察，BOSE更適合對音質有要求但又不是專業發燒友的朋友們。開車的過程中，隨機播放音樂，可以一點點體會到BOSE高低音之間的細微差別。當然，如果恰好來一首死亡重金屬搖滾，就更加對味了。
2. Bang&Olufsen（B&O）音響
B&O是一個1925年成立於丹麥，距今有近百年歷史的家用聲學品牌。他們在產品外觀方面下了很大功夫，會邀請來自各行業出色的設計師設計產品外觀。你可以在B&O的產品上看到各種各樣的材質和形狀，都是為了能讓產品融入到不同風格的裝修風格中。
發展到今天，B&O在音訊產品領域最值得為人稱道的，就是它獨具審美特色的設計能力。車載音響也不例外，獨創的「聲學透鏡」更在開機升起的瞬間充滿儀式感！因為獨特的外觀，B&O吸引了很多女性消費者的青睞。但也常常被外行歸入了「外貌協會」的行列。
事實上，聲學透鏡除了「好看」，也極具功能性。它獨特的設計能夠限制車廂內部地板和天花板的聲音反射，精準地以180°範圍擴散高音能量，克制了反射，普通高音單元的方向感可以巧妙削弱讓我們能夠獲得恒定、準確的聲音體驗。
B&O整個品牌的聲音走向比較偏幹凈，「聲學透鏡」精準地以180度範圍擴散高音能量，克制了車廂內部反射，普通高音單元的方向感可以巧妙削弱。雙錐形導波管技術同時兼顧強勁低音的穿透力，也能將高低音巧妙平衡，雖然在專業的調教上稍顯薄弱，但也能滿足大多數使用者的需求。
3. Harman/Kardon（哈曼卡頓）音響
Harman/Kardon音響誕生於1953年，如今已有近70年的歷史，由兩位熱愛藝術的音樂發燒友Sidney Harman博士與Benard Kardon先生創立，總部位於美國紐約伍德布裏，致力於生產家用及汽車音響，目前同樣隸屬於HARMAN哈曼集團旗下。90年代初期，哈曼卡頓進軍汽車音響領域，開山之作就是經典的E36時代的寶馬3系，目前與奔馳、寶馬、別克、克雷斯勒、Jeep、沃爾沃等品牌均保持合作。
Harman/Kardon最值得一提的是Logic7與Clair Fi這兩項核心技術。Logic 7的效果在於，能夠將位元率在128KBps以上的2.1及5.1聲道音訊檔轉換成7.5聲道的播放效果。而Clair Fi則是專門針對失真音質而推出的自動修復技術，簡單說就是當你播放音質較差的音樂或是廣播調頻時，Clari-Fi便會對音訊中的受損音域進行修復以及復原，而當播放高品質音源的CD時，Clari-Fi就不會再次進行幹預。
這兩項技術的加持，成功實作了更有層次的環繞效果。鋁制紙盤膜片以低頻為主打，偏重突出強烈的節奏感，對於搖滾樂、嘻哈等型別的音樂來說非常適合，一首【Lift me up】身體就不由自主地搖擺起來。
但必須提醒大家，想享受這套音響系統，各個搭載車系均需要狠心上頂配哦。
4. ELS Studio®音響
與前幾家音響品牌有所不同，ELS Studio®是極少數專為汽車音響而生、且出自格萊美獎獲得者之手的品牌。它是8次格萊美獎和2次艾美獎得主、【加州旅館】錄音師Elliot Scheiner親自調校出的作品。從2004年開始，ELS Studio®音響就陸續套用在Acura多款當家車型上。
據說，Acura從一開始就看中了Elliot Scheiner的錄制經驗和「錄音棚音質」的理念，二者一拍即合展開合作，ELS Studio®音響才得以誕生並以 專車調音 匹配見長。憑借著卓越的音質、獨特的三維聲像、飽滿多情的音色風格、專業的軟體最佳化以及大師級的調校功力，在過去的十幾年中，ELS Studio®音響廣受音樂愛好者和發燒友的好評。
而裝配在新一代RDX車型上的ELS Studio® 3D，從汽車設計階段就開始考慮到音響的設計和布置，遍布車內的16個喇叭，除了車門、中控台等常規音響位置外，車輛D柱上也有呈特殊角度擺放的喇叭，就連往往被忽視的車頂位置都布置了4個Highline™超薄獨立喇叭，可以給聽者帶來更具沈浸感的體驗。
利用壓縮音訊增強模式，能夠對一些低碼率音樂檔升頻，盡可能接近無失真音樂的聽感。用錄音級別的卓越音質。簡單放一首王菲的【蝴蝶】就足以讓人陶醉其中在ELS Studio®獨有的三維聲像當中。
數據黨看硬體和參數，務實派看調教，花盤組只聽感覺。評判音響的標準本來就不止音響本身的配置，更要結合自己對音樂風格的偏好。很明顯每個音響品牌的專攻的領域不一樣，優勢也不一樣，在日後選車時不妨在最後一個環節連上手機，播上自己的歌單，感受一下到底哪種音響效果更合你意!
