煥新版本的Model Y並不是換代，它只是在修煉現有版本的內功，直觀的說就是把煥新版Model3上面那一套復制貼上過來。
所以說，它和現在的Model Y，沒有本質區別。
雷總回復言簡意賅，好的，就是簡單的收到資訊，沒什麽反應。我們知道，如果你的直接競爭對手推出重大新品後，你卻非常從容淡定，這不就表示你這些升級一切盡在掌握中或者完全不擔心嗎？
誠然，特斯拉Model Y是國內SUV市場的銷量冠軍，是一個不可忽視的競爭對手，可我們也不能忘記，雷總是一個謹慎謙虛的人。讓一個謹慎謙虛的人能從容淡定面對最強選手，那只有一種可能，YU7足夠強大，而且是明顯更加強大！
YU7是小米汽車Dream Car思路下的第二輛車。在SU7釋出時，我曾經不止一次強調過，汽車消費者對設計、效能的追求從來都是一致的，誰不喜歡拉風又囂張的車呢？只不過以前是根本買不起，這部份強烈的需求被掩蓋了。SU7激發了這種需求，那如果把銷量是轎跑幾倍的豪華運動型SUV價格打下來，這部份需求會多強烈呢？
YU7有這種勢能，小米汽車就不怕任何競爭對手。
說回產品，YU7比Model Y更大、更運動，可以預見的續航、充電速度也會更強，而同時，它的造型也更容易被消費者所接受。買特斯拉很大程度上是在買一輛與眾不同的車，而買小米則是買一輛趨於完美的車。二者的交集有，卻不是很大。
所以YU7從來沒有被稱作Model Y殺手，想成功就不能成為xx殺手，這一點2010-2012年的iPhone殺手們已經給我們證明過了。
YU7的底氣很明白，你只會拿它和卡宴、萊萬特、DBX這些車比較，而不會拿它去比Model Y、智界R7和樂道。
你會拿茶和咖啡比較嗎？
