Sensata（森薩塔）做傳感器的，車規級傳感器毛利率不低，而且Sensata很多料號都是成熟產品，搞不好產線成本都攤銷完了，毛利更是大有空間。降個10%對Sensata，倒也談不上傷筋動骨了。
更何況，車規傳感器這個市場，想要殺進去的創業公司也不少，你覺得比亞迪年降10%瘋狂內卷壓榨供應商，恐怕還有供應商願意接受10%的降幅也進不去迪鏈呢。
當然，話分兩頭。比亞迪的供應鏈確實一直是這個湊性，對上遊公司來說屬於國內車企裏面相對不友好的一家：
不過沒辦法，迪子量確實大，所以它的采購話語權也強。
至於這麽做對行業和供應商的沖擊麽，我只能說好壞都有，看你的立場了。
