隨著2023年的尾聲悄然臨近，國內新能源汽車市場的競爭態勢愈發白熱化。各大新勢力廠商紛紛發力，11月的銷量成績單再次重新整理了行業記錄，多家車企單月交付量突破兩萬大關，仿佛預示著一個全新的交付時代正在到來。
在眾多新勢力品牌中，理想汽車還是top1的存在。 11月，理想汽車以48740輛的交付成績穩居榜首，同比增長18.8%，再次展現了其市場統治力。理想汽車的成功，不僅得益於其豐富的產品線，更在於其精準的市場定位和卓越的使用者體驗。而為了進一步刺激銷量，理想汽車在11月底宣布了全系限時0息政策，這無疑為市場再添了一把火。
阿維塔這個新興的品牌在11月交付了11579輛新車，創下了歷史新高 ，也是其自成立以來第二次實作月銷過萬。阿維塔的成功，離不開其精準的品牌定位和產品布局。目前，阿維塔在售的車型包括阿維塔11、阿維塔12和阿維塔07，其中阿維塔07作為售價最低的車型，以其出色的價效比贏得了市場的青睞。
零跑在11月交付新車40169輛，同比增長高達100% ，不僅創下了月交付新高，還提前完成了25萬輛的年交付目標。零跑汽車的快速崛起，得益於其強大的研發能力和豐富的產品線。從零跑C01到零跑C16，每一款車型都以其獨特的魅力和卓越的效能贏得了消費者的喜愛。
小鵬在11月交付新車30895輛，同比增長54%。 小鵬汽車憑借其創新的技術和前瞻性的產品布局，成功在新能源汽車市場占據了一席之地。而小鵬P7+和MONA M03兩款車型的推出，讓小鵬緩了一大口氣。
蔚來汽車雖然11月交付量僅為20575輛，同比增長28.9% ，但其釋出的第三品牌「firefly螢火蟲」卻引發了市場的廣泛關註。這個全新的品牌將聚焦於中低端市場，為消費者提供更多元化的選擇。
極氪汽車則透過收購領克汽車51%的股份，實作了與領克品牌的合並 。這一舉措不僅讓極氪汽車獲得了更多的資源支持，還避免了產品層面上的同業競爭。合並後的極氪和領克將實作品牌定位互補，共同推動新能源汽車市場的發展。
嵐圖汽車雖然11月交付量僅為10856輛，但連續三個月破萬的業績仍然值得肯定。 為了沖刺年銷十萬輛的目標，嵐圖汽車在未來的一個月內需要交付超過2.7萬輛新車，這無疑是一項艱巨的任務。
小米汽車雖然目前僅有一款車型在售，但其憑借出色的價效比和卓越的使用者體驗，成功在新能源汽車市場站穩了腳跟 。11月，小米汽車繼續交付2萬輛以上新車，為其沖刺13萬輛的交付目標奠定了堅實的基礎。
11月各大車企都殺瘋了，不知道12月大家還會為我們帶來什麽驚喜。讓我們拭目以待。
