10年以上的日系老車售價為什麽普遍偏高？
究其原因，還是因為日系車皮實耐造的可靠性，讓他們哪怕是到了十年車齡，三大件依然有著不俗的表現！
哈嘍大家好，我是二手車檢測鑒定評估師黃曉明，幫助客戶了解車輛真實狀況，避免買到問題車，就是我的日常工作。
歡迎大家圍觀本期二手車檢測案例。
今天來到順義，幫粉絲檢測一台豐田RAV4，具車商介紹車輛是一位家裏的親戚開的車，個人一手車，全程4S店記錄可查，車輛沒有水泡、重大事故及火燒，除了外觀有噴漆外，車輛整體狀態絕對算得上完美！
車商為了讓我相信他所說的話，還特意強調了他那位親戚本來是不想賣的，買新車都快一年了，上次吃飯聽了他的勸，這才拿出來放在他這寄售，賣一口價4萬2。
面對車商大哥熱情的描述，我只能不斷的點頭回應，恨不得對他說一句：師傅，你別念了，我信了！
粉絲雖然也是在北京本地工作，但是據說過來這邊要2個多小時的時間，我到了之後聯系他才知道，他大概還需要1個小時才能到，所以我這邊就先開始檢測了。
實話說，外觀漆面真心很一般，可以看到一些比較明顯的傷沒有修復外，整車漆面顏色也存在差異，目測噴漆應該不少。
車商提前準備好了證件手續，查驗了一下，確實是一手車，而且實車也和手續對得上，還是老規矩，先把這台車的基本資訊跟大家介紹一下：
車型年款：RAV4榮放 2013款 特享版 2.0L 自動精英
上牌日期：2013年7月
表顯裏程：10.27萬公裏
新車指導價：21.98萬
車商報價：4.2萬
既然車商都說了是一口價，那就表示這個價格不高！要知道這可是十年前的車了，要知道同年的寶馬X3，現在應該也就五六萬塊錢了，要知道當年新車至少是它的3倍哦！
於是上網查了一下，你還真別說，4萬2真心沒亂喊！
既然價格還不錯，那下面咱們就一起去看看車況到底是個什麽成色吧。因為粉絲大哥之前已經看過車了，可以接受漆面有瑕疵，所以就只是選擇了一個最基礎的檢測計畫，檢測車輛是否存在事故、水泡及火燒。
首先排查車頭結構件，開啟機構後可以看到水箱框架固定螺絲沒有拆卸，前防撞梁螺絲也沒有動過。
繼續透過內窺鏡往裏檢測，左右前縱梁沒有發現變形和修復，左右葉子板骨架數值正常，沒有發現變形和修復痕跡。
再看艙內發動機狀態，發動機固定棘爪、氣門室蓋及進排氣歧管全部都沒有拆卸。雖然機油加註口附近發現有油漬，但可以確定不是滲油，而是加機油的時候不小心撒出來的。
這發動機狀態，從上面看真的是一點毛病沒有！所以有時候，咱不服它真不行！
透過漆膜儀測量，左側全部漆面都是後噴過的，並且噴漆的工藝和品質都不怎麽好，漆面已經開始發黃掉色了，並且還有很明顯的漆面傷未處理。
排查左側結構件，左A柱正常，左B柱內側有變形，但都是小坑，目測是安全帶沒有收回就直接關門壓到後產生的磕碰，把B柱內側磕出六七個小坑，前車主也是夠可以的，能在同一個地方跌倒這麽多次……
接著來到車輛尾部，檢測後圍板和車輛底板均無變形和修復，後備箱封邊焊點符合原廠標準，無變形修復痕跡。
綜合來看，尾部存在事故的可能性非常小了，一會上架之後我們再確認下後防撞梁和縱梁情況。
來到車輛右側，漆面跟左邊一樣，都是全部噴了漆的。右側車身骨架就比左側要好不少了，ABC柱內側沒有變形和修復，漆面數值和封邊也都正常。
外觀一圈下來，漆面全軍覆沒，但車輛基本可以排除重大事故的可能，總的來說還是很不錯的。下面咱們去看下內飾，主要排除一下泡水。
主駕駛座椅面上很新，完全看不出來是已經開了10萬多公裏了，之前應該是裝有坐墊，功能按鍵及方向盤也沒有明顯的磨損痕跡，可以看得出來，車主確實挺愛惜的。
拆掉左右兩側前門檻飾板和地毯，可見地毯下方顏色正常，沒有水漬泥沙。用內窺鏡檢視車輛門檻空腔內部，也非常的幹凈整潔。
綜合上述現象，可以排除車輛存在泡水的可能。
接著讀了一下車輛的OBD數據，居然沒有任何故障碼，就憑這一點，最少可以打敗99%的同齡車！
下面，咱們去上架檢測底盤，主要看一下發動機變速箱是否存在拆裝外，同時從底盤下面確認下車輛前後縱梁，防撞梁的下部情況，從而好徹底排除事故。
發動機和變速箱下部沒有任何滲油痕跡，變速箱和發動機連線處沒有拆卸、滲油，變速箱油底殼有拆卸大機率是更換變速箱油導致。
所以，從底盤下面看發動機、變速箱依然沒有任何問題。
從底盤下面排查前後左右四根縱梁的下部，均無任何變形修復，至此，該車存在重大事故的可能性就徹底排除了。
檢測差不多1個半小時，等我把所有計畫都全部檢測完了，粉絲大哥才姍姍來遲！
不過正好直接來聽我匯報結果，帶著大哥繞車走了一圈，把有問題的地方都給他指了一遍，不過都是一些小問題，車輛可以排除重大事故、水泡及火燒，發動機變速箱無分解維修。
可以看得出來，粉絲對車況還是比較滿意的，最終雙方以4萬的價格，現場就拿下了！大家覺得值嗎？
好了，今天分享到這裏了，我是二手車檢測師黃曉明，咱們下次再見啦！
