本田在歐洲釋出了配備並列兩缸發動機的冒險旅行車「XL750 TRANSALP」的 2025 款車型。與之前車型相比的主要變化包括改款為雙 LED 頭燈以及部份外觀采用生物工程塑膠。
「Transalp」的名字在 2023 年車型中復活
本田在歐洲釋出了 XL750 Transalp 的 2025 款車型。變化包括采用受 Africa Twin 啟發的雙 LED 頭燈，以及在外部的某些部份使用生物工程塑膠 Durabio。擋風玻璃上安裝了中心導管，以改善空氣動力學效能。第一款車型 TRANSALP 於 1986 年釋出，其高度原創的概念是在崎嶇的山口和未鋪砌的道路上行駛，這也是「Trans Alp」一詞的由來。最初搭載583cc V型雙缸發動機，很快成為歐洲的流行車型。日本還增加了400cc版本。
此後，在繼承V型雙缸發動機的同時，車型不斷變化，到2000年發動機已擴大到647cc，2008年的最終版本是帶有FI、重量為214kg Ta的680cc機器。Transalp一度從市場上消失，但它將在2023年車型中憑借新開發的270度曲柄並聯兩缸發動機復活。該發動機采用源自CRF-R的Unicam機構，也安裝在CB750 Hornet上。
電子控制騎手支持以線控油門 (TBW) 為中心，具有四種騎行模式：運動、標準、雨天和礫石，以及具有四級發動機功率特性、三級發動機制軔特性、以及五級發動機制軔特性，可以設定本田可選扭矩控制 (Tracon)、前輪離地控制和可關閉後輪系統的越野 ABS。
車架為鋼制菱形，單重18.3kg，配備新設定的SHOWA φ43mm SFF倒立式前叉/Prolink後懸架。它配備21英寸前輪/18英寸後輪和雙前盤式制軔器。5英寸TFT彩色顯示器與本田RoadSync相容，並配備具有自動取消功能的轉向訊號燈、緊急停止訊號（ESS）以及各種正品配件，例如新型快速換擋桿和行李箱。據說這款新車型也將在日本推出。請等待有關時間和價格的更多資訊。
本田 XL750 TRANSALP [2025 歐盟車型]
