在賽車比賽中，除了和普通觀眾一樣看到的現場視訊即時直播畫面之外，專業賽車工程師們一直盯著另一塊車隊大螢幕，上面不斷跳動閃爍著一堆數據，那麽他們眼裏看到的是什麽？
其實，這塊螢幕是賽車工程師們最依賴的觀賽工具，上面記錄了比賽現場的即時計時資訊。透過即時的計時資訊，賽車工程師可以知道自己和對手的賽車效能差異，以及優劣勢都在哪裏，從而即時調整比賽策略，透過TR（Team radio）車隊無線電通訊來向車手傳遞指令資訊。傳統來說，這些即時計時資訊是透過賽車場的視訊訊號發送至每個車隊，每個車隊透過連線自己的螢幕來讀取。
但是現在，這些資訊都逐漸轉移到透過互聯網傳遞了，這意味著賽車愛好者們也可以同步看到這些重要的資訊。看懂一場賽車比賽，極大程度上依賴於可以看懂即時計時資訊，下面為一個典型的即時計時資訊：
class： 每位車手所在的組別
Laps： 每位車手所在比賽的第幾圈
Diff： 這位車手距離第一名的距離（以秒為單位）
Gap： 這位車手距離上一名的距離（以秒為單位）
Best Lap： 各位車手在這場比賽中發揮出過的最快圈速
Sector 1，2，3: 賽道一般會劃分為三個分段，這裏顯示的是各位賽車手在每個分段的時間。
顏色：
某個人名/某個時間顯示出現 紫色 ，表示該車手剛做出了本場比賽中的全場最快圈速或某一分區圈速。
綠色 則代表該車手做出了他自己的最快圈速或賽道分區的時間。
TCR Asia比賽的即時計時資訊，除了現場車隊大螢幕，也可以在網路上同步看到：http:// 121.5.221.125/
F1也提供了即時計時資訊給車迷們，可以下載Formula1 app觀看。
一些賽車工程師「黑話」以及可以從計時中獲得的資訊：
三段全紫： 車手在這一圈中全力沖刺，在每個賽道分區均做到了全場最快。
賽車效能： 一般來說，賽道是根據一定的規律劃分為三個不同的分區。有些分區是由低速彎道組成，有些分區是大部份由直道組成。如果某個品牌的賽車經常在某一個分段做出最快圈速（紫色），那就說明這個品牌的賽車在這一個分段有明顯的優勢，也代表了這款賽車的直線速度比較占優勢或者是彎道效能比較占優勢。
比賽策略： 可以從賽車手的每一圈的圈速變化中，直觀地感受到車手是在全力發力，還是在保護輪胎，有所保留地駕駛。
比賽的看點：
- 車手的發揮和狀態&工程團隊的發揮和狀態。
2. 比賽中的輪胎（損耗）管理
TCR Asia使用的輪胎型號為指定型號，全部賽車都會使用同一規格的輪胎。2022年TCR Asia的官方指定輪胎型號為米其林S8L。這款輪胎為偏軟的橡膠配方。在天氣適宜的情況下，如若車手全力駕駛，通常第二圈就可以達到最佳工作狀態。輪胎在達到最佳工作狀態後，效能便會開始逐漸衰減，直至行駛裏程達到約80公裏後被廢棄。
會內賽一般會持續約30分鐘。在會內賽中，輪胎的使用是一個非常復雜的課題。我們可以把輪胎的效能想象為一管牙膏，牙膏的總量是固定的，如果一開始的時候非常用力地擠牙膏，那留給後面的牙膏就會變少。
下面是兩個車手對輪胎使用策略的示意：
輪胎的使用策略很大程度上取決於賽車比賽時發車的位置。一般來說，如果發車的位置在第二三四位，處在一個很有機會可以爭取全場第一的位置，那麽車隊就有可能會采取藍色線條的策略—在頭幾圈快速沖刺，期望可以超越前車，獲得全場第一的位置。
如果發車的位置在第一位，則通常來說會采取更保守更均衡的輪胎策略，使得賽車的表現在全場比賽中更穩定，以防止比賽進行到後期被超車。這些資訊都可以很直觀的在即時計時中觀察到。
12月8日，2022年度TCR ASIA收官之戰即將在上海天馬賽道拉開帷幕，MG XPOWER車隊以榮耀之名出征，將會給我們帶來怎樣的精彩表現，各位賽事愛好者們敬請關註，CTCC中國汽車場地職業聯賽官方微信視訊號，屆時將會有賽事直播。
