本人科三考了四次，總結了慘痛的教訓，供大家參考。
一般考試出現的問題有： 夜間燈光打錯，起步發生闖動，轉向燈時長不夠或者直接忘了打，加減檔不合格，該踩的剎車忘了踩，超車被社會車輛堵死，停車時車身與路邊白線距離超過十五公分。下面詳細講一講：
1. 夜間燈光操作 ，要記住： 照明不良或沒有路燈是遠光 ，做完後，如果下一個燈光是夜間超車，則需要回到近光，再遠近交替一下。夜間車有故障需要臨時停車，先把近光燈轉到示廓燈，再開雙閃。其他的，像超車，過人行橫道等都是遠近交替。
2. 半聯動起步 ：科三考試中 所有轉向燈必須打夠三秒 ，而起步時要打左轉向，為了避免遺忘， 可以在燈光計畫結束，語音提示起步後，先打左轉向 ，然後離合踩到底，點剎車，掛一檔，松手剎， 緩擡離合至車輛向前執行時，穩住離合， 等語音播報起步完成後全部松完。這樣就不會闖動了，簡單來說就是 車一動就悶住離合。
3. 轉向燈及剎車 ： 起步一定打左轉，轉彎一定打轉向，掉頭一定打左轉，超車轉向及時變，變道轉向應自然，停車切莫忘右轉。 所有轉向燈一定要打夠三秒，這就要求打轉向的 及時性 。起步的左轉上條已說明，提示起步後立馬打左轉。其余地方，轉彎的時候，是一定要踩剎車減速的，所以語音提示轉彎後，先打轉向，再踩剎車（可不能忘了剎車），這樣就不會忘了轉向。
掉頭的路段最好在模擬考試的時候弄清，這樣快到掉頭區域時就可以提前打左轉向了，然後語音播報掉頭就可以直接掉了，避免超出掉頭區域，再者也能掌握主動性，不被社會車輛憋死。
超車 一樣，最好知道在哪是超車計畫，這樣你就可以 提前觀察左後視鏡，看有無社會車輛 ，從而對自己的車速及時控制。因為每個計畫都是有距離的，超出距離計畫就結束了。再者，超車打轉向的話，先是右轉，默數四秒，開到左車道，調整車身規整，向前開七秒（輕微踩住油門，車速要慢），然後打轉向，數四秒回到右道。變道和超車一樣，提前觀察後視鏡看有無社會車輛，沒有的話打轉向默數四秒變道。
停車的右轉，一般停車的區域比較長，在路口轉彎後，就可以打右轉，同時控制車身。
關於 剎車 ： 所有人行橫道前要踩剎車，轉彎掉頭踩剎車（掉頭用怠速掉比較合適），起步時看情況踩剎車（下坡路段不用踩，上坡踩是為了防止後溜），停車時要踩剎車
4. 加減檔操作 ：科三計畫中，稍微有點技術含量的就是加減檔了。加減檔一般問題出在 掛錯檔和速度不匹配 上。一般掛錯檔出現在二進三（進檔時掛到一檔了）以及三退二（退檔時掛到四檔了）上。掛檔不掛錯關鍵在於 掛檔用力要柔 ， 不要死用力 ，二擋掛三檔有的人用力一推就到一檔了，直接速度就不匹配了。要知道，二擋稍微用力推到中間，檔位桿會自動回到空檔，這時順勢一推就到三檔了，同理，三檔退二檔也一樣。
速度不匹配一般是掛檔太急或者檔位掛錯，推薦一個新手的加減檔操作：語音播放開始加減檔後，一腳油門到35碼，然後踩離合，掛三檔，踩離合，掛四檔，踩離合，退三檔， 輕踩剎車待速度降至25碼過25碼以下（不要低於二十碼），再踩離合，退回二擋。 再就是做加減檔的過程要 找到節奏感 ，掛一次檔，手就擡上來放到方向盤上。
這樣下來，基本就沒有問題了。
5. 靠邊停車： 靠邊停車每個考場有每個考場的點，有的是水泥縫子，有的是其他標誌物。總之，模擬考試的時候多問駕駛員，多操作。
科三全程盡量不低於20碼，不能超過四十碼，盡可能除做計畫外，保持在25碼 ，這樣遇到突發情況能及時反應過來。祝大家科三都能順利透過。
分享下我的科三考試經歷，寫的比較有趣，大家可以對比一下自己的考試經歷
