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比亞迪汽車降價,背後的邏輯是什麽?

2024-03-07汽車

DMI,包括秦Plus,驅逐艦05,宋Plus,Pro,漢,唐。這一代的DMI最早上市的是21年3月釋出的秦PLusdmi,到現在已經接近三年了。按照BYD自己的說法,DMI已經累計銷售312W+。動力總成,底盤這些主要的壓根就沒變過。研發,生產成本早就被攤平了。

拿宋PLUS EV和宋L EV來說,這倆車同級別,產品力差的太大了,壓根不能算同時代的產物。宋PLUS EV必然降價。

另外,23年底就有人在坪山拍到過前雙叉臂+後五連桿+大把雷射雷達的漢EV。網上大把秦L的諜照。預估漢L,唐L,秦L,元Up年中到年底會紮堆上市,頂替原先漢,唐,秦Plus的價位區間。

騰勢大機率會上市另一款類似於帕美那樣的轎車。

所以為啥降價,1,賣的多,成本低了,打價格戰。2,為高等級新車型讓路。3,覆蓋更多的價格區間。