影響不大，畢竟不是第一次召回了，隨著新能源汽車的崛起，燃油車的市場需求量已經下跌，所以有安全問題是肯定要召回的。
豐田汽車公司本次召回範圍內的車輛包含凱美瑞雙擎、與漢蘭達，是由於高壓燃油泵內部零件的耐壓效能不足，燃油泵內部可能發生磨損，導致燃油泵焊接部位因力集中而產生裂紋。然後不及時處理，那將會有可能造成燃油從裂紋處泄露，後果不堪設想。燃油泄露接觸到外界火源，則存在起火的危險，且燃油泄露，則造成環境與空氣汙染等問題。
所以這次豐田汽車公司招回16.8萬輛車的做法是正確的，把危險與汙染扼殺在搖籃裏，這是對消費者與全體人民的負責。
雖然豐田次次經歷這個品質召回事件，網路上的不好輿論，一點也不會影響豐田的從頭再來、養精蓄銳、再創輝煌。
網上的輿論一點都撼動不了豐田在大家心目中的位置，豐田還是不錯的，在效能與價格和顏值當中，在很多車友心中也是一代經典。
基本上在路上十輛車裏就會有一台豐田，足以證明豐田在汽車市場仍然一一席之地的，所以我們一起一點期待豐田的「雲開見霧」、「迎難而上」吧。
豐田作為國內
