因為他的商業模式變了。5年前的他不可能給出這種評價。
最早是自己掏錢做口碑，希望引入一些第三方廣告，但是無法覆蓋開銷；然後憑借大流量獲得懂車帝合約（好像是3年），言論受到懂車帝管控，合約到期沒有續簽；後續盈利方式就和眾多自媒體一樣了。
因為沒有為資訊知識付費的土壤，而搞汽車測評是很燒錢的事情，中國汽車類自媒體最終結局都是這樣。從早期的雜誌、到入口網站、到大的媒體、到小的自媒體。
因為他的商業模式變了。5年前的他不可能給出這種評價。
最早是自己掏錢做口碑，希望引入一些第三方廣告，但是無法覆蓋開銷；然後憑借大流量獲得懂車帝合約（好像是3年），言論受到懂車帝管控，合約到期沒有續簽；後續盈利方式就和眾多自媒體一樣了。
因為沒有為資訊知識付費的土壤，而搞汽車測評是很燒錢的事情，中國汽車類自媒體最終結局都是這樣。從早期的雜誌、到入口網站、到大的媒體、到小的自媒體。
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