在如今的國內汽車消費市場上，除了比亞迪等車企在新能源汽車市場上表現搶眼外，還有很多老牌車企旗下的新能源車型也頗受關註，比如江鈴羿，這款車共推出了5種續航版本，售價區間為11.88-19.98萬元。下面我們就來看看這款車的表現如何？
從外觀方面看，這款羿並沒有做出明顯的調整，前臉依舊采用封閉式格柵，凸顯新能源汽車的身份，車牌區域下方設計了梯形樣式的飾板，增加了車頭的橫向視覺寬度。「戟」字形的前大燈十分具有代表性，而且采用了分體式設計，倒鉤形的日間行車燈帶來不錯的辨識度。
車身側面，新車擁有流暢且平滑的線條設計，層次豐富的腰線拉長了車側的視覺長度，隱藏式門把手凸顯科技感，車窗四周采用亮色的鍍鉻飾條裝飾，看上去時尚年輕。B/C柱均采用了熏黑處理，配合設計感十足的輪圈，運動氣息十足。
車身尺寸方面，長寬高分別為4675mm×1835mm×1480mm，軸距為2750mm，整體空間寬敞。普通身高的乘客坐進後排，腿部還能有將近兩拳的空間，頭部也有一拳四指的距離，相對來說還是比較寬敞的。
內飾方面，2023款羿采用了全黑的色調搭配，10.25英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控車機組成的懸浮式雙聯屏造型，提升了車內的科技感。座椅采用仿皮材質，後排支持40:60放倒，乘坐舒適感不錯。功能上標配了GPS導航系統、導航路況資訊展示、藍芽/車載電話、車聯網、語音辨識控制系統、主駕駛支持語音分區域喚醒辨識功能。同時雙輻式多功能方向盤以及車內多處鍍鉻元素，也提升了不錯的車內質感。
動力方面，2023款羿提供單馬達以及雙電機版本，其中單馬達最大功率110kW，最大扭矩225牛米，CLTC工況下續航裏程分別為401km和520km。雙電機版本後驅馬達最大功率60kW，最大扭矩170牛米，CLTC工況下續航裏程為470km。電池方面，搭配桀威43.9kWh的磷酸鐵鋰電池，慢充8小時，支持快充，快充0.5小時。駕駛體驗上，這款車車內感覺還是比較靜謐的，起步加速表現比較強勁，續航也能滿足出行的基本需求。
整體來看，江鈴羿在外觀、內飾設計上還是相對常規和樸素的，動力表現和同級別相比中規中矩，不過受品牌影響力和售價的影響，這款車目前的銷量表現不是很理想，特別是在如今新能源汽車越來越卷的環境下，這款車的市場認可度和口碑也很難再開啟，你認為這款車的表現如何呢？歡迎在評論區留言討論。
