手動擋開起來比自動擋累嗎？

其實手動擋汽車和自動擋汽車最主要的區別就是因為手動擋汽車透過離合器摩擦片的機械式接合將發動機的動力傳遞到傳動軸上，並透過嚙合不同傳動比的滑動齒輪，提供不同的速比，從而驅動車輛並達到所需的執行速度；,而自動擋就方便特別多,只需要剎車踩到底就完事了,而操縱離合器本身機需要比較大的力氣,因為離合器需要和飛輪貼緊才能保證有足夠強大的扭矩,否則就會出現打滑,掛不上檔位等情況發生。 從離合器的原理來看,就是越踩越深越費力。沒有助力的話,離合器一開始會很松,然後力量急劇增大,所以踏板一開始的行程,需要克服彈簧阻力,一旦越過一個中心點,繼續往下踩,彈簧就會往回收,協助你往下踩。這樣就能把踏板力量平均分配。 而且長時間的手動擋開車司機和車輛一直處於半聯動狀態,因為要隨時註意路況資訊,手動擋如果造作不當就會瞬間造成熄火的情況,所以長時間地開車對司機的體能消耗是巨大的。離合器需要先踩到底,然後擡起來才發揮作用,不僅超出了本能的理解,還同時要跟油門剎車互相配合,相當於左手畫圓右手畫方,這對新手來說就需要一個學習和訓練的過程。 大部份人覺得累其實是過度依賴離合器來控制車速。如果理解了機械機構和傳動原理,再加上正確的駕駛方法,離合除了起步和升2檔以外其實都是瞬踩瞬放,並不會累,起碼,左腳並不會比右腳累。