2024年第33周（8.12-8.18）終端銷量出爐！
從中國新能源汽車品牌銷量榜單來看，比亞迪毫無疑問銷量第一，以7.85萬輛蟬聯榜首，特斯拉和五菱緊跟其後，分別為1.43萬輛、1.27萬輛，此外理想汽車銷量為1.07萬輛，這也是唯四銷量過萬的品牌。在前十銷量品牌排名中，埃安緊跟理想汽車其後，銀河、問界、零跑、長安、大眾分別排名5-10，其中大眾是唯一上榜的國外品牌，單周銷量為0.38萬輛。
再來看看新勢力銷量榜單，理想汽車連續17周獲中國市場新勢力品牌銷量第一，最新周銷量為1.07萬輛，而AITO問界為0.56萬輛，兩家車企之間銷量相差一倍。
理想汽車奪得新勢力銷冠，似乎已經成為常態。日前，理想汽車宣布，針對L7、L8和L9三款車型推出暑假限時購車優惠政策，從8月14日至8月26日，消費者購買這三款車型的任何一款，將享受價值5798元的限時購車禮遇和額外5000元的購車權益。此外，還提供首付0元起，日供低至186元的金融方案，以降低購車門檻。從目前來看，理想汽車的市場表現開始穩定，但按照56萬輛的年交付目標來看，理想汽車的壓力還是巨大的。
與理想汽車相比，AITO問界表現則相對一般，0.56萬輛的周銷量成績僅有理想汽車一半。據了解，AITO問界將於8月26日釋出問界M7 Pro，新車將搭載HUAWEI ADS基礎版，其支持NCA智駕領航輔助、AEB主動安全、智慧泊車輔助等，預售價24.98萬起。另外，AITO問界在年底前還將推出問界M8，定位介於問界M7和問界M9之間，整體造型與問界M7相似，但尺寸與問界M9不會有明顯縮水。
其它品牌方面，零跑汽車周銷量在0.53萬輛，排名第三。據汽車博主孫少軍透露，零跑上周新增訂單破8.6K，正式反超埃安，由此合理預測零跑汽車8月交付有望再創新高、邁上新台階。此外，零跑汽車於8月15日釋出半年財報。財報顯示，上半年零跑汽車營業收入為88.5億元，同比增長52.2；凈虧損22.12億元，同比收窄2.8%；
極氪、蔚來、深藍周銷量均在3000台以上，其中極氪為0.35萬輛，蔚來為0.33萬輛，深藍為0.31萬輛。近段時間以來，極氪的爭議最大，該品牌於8月12日釋出2025款極氪001和2025款極氪007，僅半年時間進行兩次改款，同時降價增配，引發車主不滿。當然，降價對於未來市場表現還是有利的，降價之後，極氪終端訂單迅速增長，並反超小米汽車。
小米汽車和小鵬汽車緊跟其後，銷量均在2000台左右。小鵬汽車在「蔚小理」陣營中三者也逐漸拉開差距，理想汽車單周銷量達1.07萬輛，蔚來為0.35萬輛，而小鵬汽車僅0.18萬輛，排名第八。值得一提的是，小鵬汽車將於8月28日正式上市MONA M03，MONA M03采用全新設計，定位為緊湊型純電轎車，預計售價在15萬元以下。
極狐和騰勢分別排名九十，均在千輛級別。在前十榜單中，市場常見的新能源品牌，例如哪咤汽車、魏牌、嵐圖、智己、阿維塔等均未見蹤影。
在豪華品牌銷量榜單方面，特斯拉、奔馳、理想位居前三，分別為1.43萬輛、1.11萬輛、1.07萬輛，其中理想汽車已經連續兩周超過奧迪，後兩者銷量分別為0.95萬輛、0.55萬輛，奔馳是BBA中唯一周銷量過萬的品牌，而寶馬十分慘淡，就連AITO問界銷量也超過了寶馬。此外，極氪、雷克薩斯、蔚來、凱迪拉克位居7-10位。
