十月是家裝旺季，也是汽車銷售高峰，年底買一輛新車開回家是很多人的選擇。有一個很有意思的現象，很多人會在意新房裝修後的空氣汙染，但對新車的空氣品質卻不甚了解。的確，這些隱形參數的感受確實不如配置、空間、動力等那麽直觀，市場的宣傳也不是那麽強烈，那麽車內空氣品質需要關註嗎？
答案是肯定的。
最近筆者參加了由【網上車市】媒體組織的車內空氣品質檢測活動，首批測試車型為關註度很高的 沃爾沃XC60 和 奔馳GLC。本文僅就從這兩款車的實際表現來聊一聊關於車內空氣的那些事。
本文重點：
為什麽要關註車內空氣品質？
眾所周知，汽車的內飾會使用大量的塑膠、皮革、海綿、織物和膠粘劑等材料，倘若這些材料中的揮發性有機化合物（簡稱VOC）例如苯、甲醛等濃度超標，就會散發出對人體有害的有毒異味空氣，長期以往就會損害免疫系統增加患癌風險，這些材料就是影響車內空氣品質的"源頭"。
苯會致癌，也會對人體造成不可逆傷害，甲醛同理也是頭等防範的致癌物質，對於抵抗力弱的老人和孩子更是危害極大，由於材料和工藝的多樣性，車內揮發性有機化合物種類較多，為此國家針對其中重要八項（苯、甲醛、甲苯、 二甲苯、 乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛）制定了明確的限制標準。
所以關註車內空氣品質十分有必要性，良好空氣的重要性並不亞於"安全氣囊"。
如何知道車內空氣是否安全？
有人或許會問：自己網購檢測儀能測車內空氣嗎？答案是不行。
車內空氣檢測有著非常規範的流程要求，車輛要先經過6-24小時的靜置平衡處理、采集艙空白處理、封閉車輛16小時後才能進行采集並分析出真實結果。
（圖為 吉林省產品品質監督檢驗院 實驗室）
【網上車市】的此次測試就是嚴格遵循以上要求，並在第三方權威機構— 吉林省產品品質監督檢驗院 完成，由於對人員和設施的要求較高，普通人基本無法操作。當然一般來說汽車出廠前都會進行相應檢測，消費者在使用中若有需求也可咨詢權威機構。
為盡可能使測試具有代表性和一致性，所有車輛均為剛生產 30天 的市售量產新車。
沃爾沃XC60 T5 四驅智逸豪華版 ， 奔馳GLC 260 L 4MATIC 動感型
本次檢測分為國標測試和高溫測試，分別以 HJT 400-2007 【車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法】 和 ISO 12219-1-2012【公路車輛內空氣.第1部份:整車試驗室.駕駛室內揮發性有機化合物測定方法和規範】 進行。
為還原使用者真實用車場景，除了常溫環境外，在 ISO 12219-1-2012 測試中還加入了 65℃ 的溫度要求，以模擬夏季高溫下的停車和駕駛工況。
實測低於國標 結果欣慰
（左為 沃爾沃XC60 報告，右為 奔馳GLC 報告）
根據最新修訂的 GB/T 27630-2011 【乘用車內空氣品質評價指南】 要求，乘用車內8種揮發性汙染物的濃度限值分別為：苯0.06 mg/m3，甲醛0.10 mg/m3，甲苯1.00 mg/m3， 二甲苯1.00 mg/m3， 乙苯1.00 mg/m3，苯乙烯0.26 mg/m3，乙醛0.20mg/m3，丙烯醛0.05 mg/m3。
（左為 沃爾沃XC60 數據，右為 奔馳GLC 數據）
從檢測報告看，這兩款車均未檢出丙烯醇，8種物質的揮發數值均大幅低於 國標限定值要求 ，尤其是沃爾沃XC60，表現更優，難怪有人會用"開門北京，關門北歐"來形容它。
夏天蒸的不止高溫，還有毒瓦斯
看完常溫環境的測試，我們再來聊聊高溫測試。
在夏季，暴曬後的車內溫度可以高達66.2℃，高溫會加速甲醛等有機物的揮發，這也是為什麽夏季車內空氣異味刺鼻的原因。之前有媒體做過試驗，溫度每上升一度，甲醛濃度會提升約0.4倍，可見數倍甚至數十倍也無不可能。
（圖自網路）
值得註意的是，在目前的強制標準中並沒有針對夏季高溫車內空氣品質評價的明確參考，普通使用者也很難得知高溫下的車內空氣品質。
在第二次的測試實驗中增設了65℃的環境要求，並在主駕駛、副駕駛、左後座椅和右後座椅等四個位置增設傳感器，即時采集和監測變化，以求模擬出最接近夏季高溫的用車環境。
（左為 沃爾沃XC60 報告，右為 奔馳GLC 報告）
有資料表明，以甲醛為例，當濃度每立方米達到0.08-0.09mg/m3時，兒童等敏感體質人群會發生輕微氣喘，達到0.6mg/m3可引起成人喉嚨不適或疼痛濃度更高時會引起惡心嘔吐，咳嗽胸悶甚至水腫。
（上為 沃爾沃XC60 數據，下為 奔馳GLC 數據）
從報告可以得知，即便是模擬高溫的測試，這兩款車的表現也低於國標。而駕駛模式下的數值整體好於環境模式，所以在日常用車中，尤其是夏季密閉時間較長的車輛請先保持開窗通風5-10分鐘，待交換新鮮空氣後再啟動車輛。
有些汙染還來自我們
（圖自網路）
需要指出的是，造成車內空氣汙染的原因還跟消費者加裝的汽車用品有關，很多人喜歡給新車加裝腳墊，車載香水甚至全車鋪設地膠隔音，這些材料多少都含有不同濃度的甲醛等揮發物。若是在車內搭載劣質產品，無疑是給自己埋雷，所以建議大家在選購汽車用品時一定要選擇正規品牌的產品，盡量減少不必要的裝潢。
寫在文末
經過幾十年的飛速發展，如今的中國車市早已由增量市場變為存量市場，為迎合年輕消費群體的需求，個人化的品質車型也越來越多，正所謂亂花漸欲迷人眼，在外觀、配置甚至動力參數都高度同質化的今天，如何選一輛適合自己的車的確是一件頭疼事。尤其是車內空氣品質這種較難察覺的隱形參數，僅憑個人的感官氣味很難去正確辨別。
此次【網上車市】"真槍實幹"選用量產新車進行國標和模擬高溫工況的檢測值得贊許，以文中的沃爾沃XC60為例，實測的數值遠遠低於標準限值，非常適合有老人和孩子的家庭，而目前國人的用車環境多數還是以家庭出行為主，良好的車內空氣品質非常有必要性。所以這不僅為消費者提供了一份真實購買參考，也對推動行業規範有著積極的意義。
好了，想了解更多關於汽車的專業知識嗎？關註我們，下期帶你看更嚴苛的親膚檢測。
