早在去年5月份，外媒New Elementary的記者就采訪了樂高超級賽車的高級設計經理 Christopher Leslie Stamp ，他在當時其實就已經介紹了關於2021年超級賽車新套裝的幾乎所有細節。而現在隨著新套裝的即將釋出，這些內容也隨之被公布出來，其中講到了許多有趣但容易被我們忽視的細節，那這些細節都是什麽呢？不妨來讀一讀這篇文章。（以下內容原文來自New Elementary，酷玩潮編譯。為保證解析度、可讀性和敘述的流暢性，內容有所編輯。）
Chris，2021年的新賽車都包括什麽呢？
Christopher Leslie Stamp：首先，正如大家所知，我們現在做的是8螺柱寬的模型， 我們不會再回頭去制作6螺柱寬的車了 ，我們覺得這是正確的升級選擇。和去年一樣，2021年我們將有三款單獨的模型套裝，然後有兩個雙車模型套裝，還會有另一個拼砌包，就像蘭博基尼那樣的。
76900 柯尼塞格 Koenigsegg Jesko
那麽，說到第一輛車，這就是了。這是我們第一次與柯尼塞格這位全新的夥伴合作，一個瑞典的品牌，他們制造的歐洲汽車是世界上最快的汽車，他們是打破所有記錄和創造新記錄的人，所以這是一輛超級跑車。這就是柯尼塞格Jesko，它是白色和青綠色相間的。
它有著一個非常獨特的擾流板，就像一個中心連線點，我們對這款車非常滿意。在元素的使用方面，如果我把前面稍微擡起來......可以看到我們把菜刀元素立起來，來得到鰭的一個細節。
76901 豐田 GR Supra
第二輛車是我們的另一位全新的合作夥伴：豐田。這是輛Supra GR，也就是Gazoo Racing，這也是我們第一次在樂高超級賽車系列中制作Gazoo Racing。我認為它有一個非常與眾不同的輪廓，它的引擎蓋比較長，與我們以前做的任何賽車都不同。我們試圖盡可能多地用磚塊來建造從後窗到排氣管到車燈，以及所有人們期待的標準化的東西，所以我們對這個作品也非常滿意。
我們把這看成是我們在2018年所做工作的延續。我們試圖不去重復自己的過去，就像車輛的顏色一樣，所以我們去年做的五個品牌賽車和今年的五個品牌是非常不同的，我們真的想用這14輛車來創造盡可能多的多樣性。
建立這些合作夥伴關系需要多長時間？
我一直在為下一年的合作品牌做打算。作為一個團隊，我們總是要考慮下一步會發生什麽，所以我們試圖在做計劃時考慮到未來兩三年的情況。然後我們就會在一年中和品牌方進行幾次對話，我們會調整某些汽車型別和型號...如果我們帶來一輛新車，那另一輛相似的就沒有設計的意義了......是一個持續不斷的溝透過程，但它大概從6月、7月開始，你會開始與合作夥伴溝通，這是一個非常緊迫的時間周期。從設計的角度來看，我們通常可能會在一個產品上花兩個月的時間來做模型。
76902 邁凱倫 Elva
剛才我們已經介紹了柯尼塞格，也介紹了豐田。下面一款車，是來自一位現有的合作夥伴。
我們將與邁凱輪重新合作，但這是我們第一次做一款Speedster汽車：邁凱輪Elva。Speedster是一款完全沒有擋風玻璃的汽車，得益於8螺柱寬的車身，現在它還可以坐進去兩個人仔，而這是現在才可以實作的。但從元素的角度來看，這輛車的特別之處在於，這是我們 第一次真正地使用印刷圖案來裝飾內部座椅 。帶印花的座椅是一個2x2的拱形磚塊，上面的1x1D形磚是頭枕。我們以前從來沒有這樣做過，所以對我們來說，這真的是一個很重要的改變。
這個改變是這輛車獨有的，還是你想在所有汽車上做的事情？
這是特殊的。因為通常情況下，例如像柯尼塞格那樣具有代表性的駕駛艙，由於座椅的原因，我們必須對其進行印刷處理，使那些座椅形狀準確。但我們在邁凱倫上並沒有遇到這種問題。一般來說我們會試圖提高內飾的細節水平，無論是變速桿還是中控上的一些按鈕或其它什麽。但對於這輛車，因為它是全敞開的，所以我們就想「讓我們來裝飾下座椅吧」，此外還有控制台也是印刷裝飾的。因此，我們真的試圖在盡可能的情況下提高車的細節水平。當然我們也知道，我們的車有很多貼紙，把這些漂亮的小東西裝飾起來也會減少我們的貼紙，所以這是一個「我們如何同時提高真實性和模型品質」的問題。
30343 邁凱倫 Elva（polybag）
你還提到了一個拼砌包（polybag）？
這是一個迷你版的Elva Speedster。如果你記得的話，這就是我們去年對蘭博基尼的做法，這就是為什麽你有兩個版本。關於polybag，我們做了5個螺柱的寬度。它的軸距完全相同，但車輪之間實際上有三個螺柱的間隙。因此，我們已經能夠在蘭博基尼的基礎上提高真實性和準確性。對我們來說，這絕對是我們想在這些polybag上前進的方向——在這種真正縮小的比例下，讓它們盡可能地精確。這有點像樂高超級賽車的袖珍收藏品，所以我們對此感到非常非常興奮。
76903 雪佛蘭 Corvette C8.R Race Car and 1968 Chevrolet Corvette
關於有兩輛車的套裝，我們在2021年將會看到什麽？
對於我們的雙車套裝，我們有兩個老夥計：雪佛蘭和道奇。這是因為我們在2020年的釋出會上沒有任何美國品牌，所以今年我們在裏面放了一些。
第一輛車是雪佛蘭C8.R Stingray，它是一輛利曼24小時耐力賽賽車。它有貼紙擋風玻璃，有著所有排氣管和擾流板，有著賽車有的條紋和一切。還有一些獨特的印刷裝飾，例如這台車的前部，你可以看到這塊黃色和灰色相間的磚塊。你知道嗎，我們不會把貼紙設計成貼在積木中間，所以我們把它印刷成一半黃色，這樣你就可以在車的兩邊都使用這塊積木。只要有可能，我們就會盡量地以印刷圖案去裝飾它們，這樣你就不會因為不停的貼貼紙而感到枯燥。除非是一些特殊的東西，如駕駛艙或座椅......當然有時候即使是座椅我們也會去使用印刷元素。所以這是第一輛車。
第二輛是1968年的雪佛蘭C3 Stingray。我們在網上看到很多人詢問經典的Stingray。我們已經聽取了他們的要求，這就是我們要提供的東西。這是我們有史以來 第一次在樂高超級賽車中做深紅色的汽車 。從元素的角度來看，你將會得到很多新的顏色和零件。你可能會註意到在車頂上是2x6光面板。現在從技術上講，我們還沒有在樂高超級賽車系列中創造這個元素，它是來自另一個產品系列樂高超級馬利奧。但對我們來說，它是完美的，特別是對我們的駕駛艙來說，因為你會記得去年我們曾做了兩個1x6光面板並對其進行了印花塗色。
為什麽你們不直接用兩張貼紙來做那裏的1x6，而要花錢印刷？
我看到網上有很多人問這個問題。我們印刷它的原因是，如果你想把一個圖案對齊，那麽如果是印刷件就更容易了，能消除消費者的那種挫敗感。這個新的2x6元素能讓我們做到的就是消除這些——而不是放置兩個元素，讓你去貼上貼紙。
76904 Mopar 道奇//SRT Top Fuel Dragster and 1970 道奇 挑戰者 T/A
道奇雙車套裝怎麽樣？
這是一個Sven設計的產品，所以你一定要為他感到驕傲！（Sven Franic在成為樂高設計師之前曾為New Elementary撰稿。酷玩潮註）第一輛車，從元素的角度來看：這是我們做的第一輛紫色車。所以你會得到紫色的輪拱，你會得到很多紫色的元素。Sven在這上面花了很多時間！我們正在做一輛1970年的道奇挑戰者，我們對這個超級滿意。而且它是橫穿美國的版本，所以，我們認為這非常酷。
我很喜歡這些經典老車，你們為什麽選擇它們而不是現代車型？
因為我們在做的都是小型汽車模型。我們強烈感覺到，樂高模型的大小不等於年齡。不能僅僅因為它是一個小的樂高模型，就意味著它只是為孩子準備的。我們看到很多購買、收集和展示這些汽車的人是成年人。因此，我們為什麽不試著把他們內心的孩童帶出來，無論是7歲的孩子，還是40歲的孩子，這都很棒。作為一個車迷，應該沒有年齡限制。因此，我們正試圖將這些老車也包括在內。在過去的幾年裏，你可以看到它們，比如保時捷911和法拉利F40並列。因此，在雙車套裝中，你總是會得到一款較老的車型和較新的在一起，所以可能你的父親會拼搭這個，而你會拼搭那個，也許你們會互相比賽，說 「好，看看誰拼的跑最快？」，或者以類似的方式在家庭中進行遊戲。
因此，超級賽車也許有點領先於2020年真正開始推出的成人18+系列？
我認為我們去年真的試圖在樂高超級賽車系列的背後嘗試這件事。事實上，我想說是兩年前開始的。當我們做8螺柱寬的法拉利F40的時候，我和我的團隊所推動的一件大事是：我們不是一個遊戲主題，我們是一個可收藏的汽車產品系列。盡管是8螺柱車，孩子們仍然可以和它們一起玩，成年人可以更高興地展示他們。6螺柱寬的車也很好，但它們有點太「漫畫風格」了，現在的它們還原度更高了。因此，當你展示它時，它將是一個更好的展示品。
好吧，那麽你用什麽車與挑戰者配對呢？
無論你猜多少次，我想你都不會猜到第二輛車的！而且從拼搭體驗的角度來看，這倆車讓我直呼好家夥！它與你所想的傳統拼搭方式非常不同，看看引擎蓋下的這些新元素。今年我們增加了speedster，也增加了Gazoo Racing作為全新的賽車型別。這一點，我們以前從未在樂高超級賽車中做過，在某種程度上講，這對樂高來說是全新的，稍後我會解釋這點。這是一輛直線加速高速賽車，而且它與8螺柱寬的汽車是同比例的。
是的，樂高在賽車方面有很悠久的歷史——樂高城市、創意百變3合1...所有這些套裝都有，但這是我們首次與直線加速高速賽車進行IP合作。這也是第一款具有人仔比例和正確比例車身的賽車。說實話，如果沒有兩個新的元素，這是不可能實作的：2x6光面板絕對是用在了所有能用的地方——甚至在下面！但真正特別的是它在內部的拼搭方式，它是側向拼搭的，黃色和灰色都是垂直堆疊的，然後整個模型有點像旋轉建造。（Chris指的是特制1x2x1三面有八個螺柱的2/3磚塊（67329），當時，超級馬利奧套裝還沒有曝光）
所以它和現有的SNOT磚塊一樣，但它的側面有額外的螺柱？
正是如此。如果我們沒有這個元素，就不可能做到這個。它來自另一個產品系列，我們使用了它，和2x6光面板一樣。但是我們今年確實為樂高超級賽車做了兩個新元素。
那麽，你認為2021年系列的主要重點是什麽？
我們今年的重點，我們的主要話題：首先很明顯是Dragster，我們以前從來沒有做過Dragster，但我們覺得這是另一個「超級賽車」。然後是我們的新夥伴，柯尼塞格和豐田，以及我們第一次做speedster的事實。例如，孩子們將如何看待一輛沒有駕駛室的汽車？這是一個很大的問號！
76905 福特 GT Heritage Edition and Bronco R
（註：在這次采訪時，最後一套76905 福特 GT Heritage Edition and Bronco R還沒有包括在2021年釋出的範圍內，所以Chris並沒有討論，但這裏放上套裝的照片。你好，青色！我們之前也做過評測，可以說GT是今年最漂亮的小車了。）
2021年超級賽車中的新模具零件
很想知道出現在2021年樂高超級賽車中的新元素是什麽？
去年，我們透過對8螺柱寬車身的演變增加了真實性。而今年，我們想關註的是車輪。我們所創造的是兩個新元素。
這是一個全新的 一體成型車輪 ，輪胎是附在它上面的。而且，它的尺寸與你現有的車輪完全相同，但它的輪胎更加「低調」，因為在中心有一個更大的金屬輪轂。你可以看到車輪在車上看起來比以前大得多，但它仍然適合完全相同的輪拱。這個「銀色輪轂與薄橡膠輪胎」，顯然是一個低底盤的，適用於超級跑車，但讓它適用於老車的方法是用黑色來做它的輪轂。因為銀色輪轂看起來更大，但如果是黑色的，則看起來輪胎更大，因為中間的輪轂會看上去小一些。這可以算是利用元素設計來欺騙視覺，我們對此感到非常自豪。
所以這就是一體成型的橡膠和ABS？是首次這麽做嗎？
我不知道我們選擇的具體塑膠，不知道它是否是ABS，但是，是的，是一體成型的，橡膠在外側。我們之前在一個大的機械輪子上做過（2019年為樂高教育SPIKE Prime中），但我們可以說這是第一個樂高積木體系的一體成型輪子。
它的前面有一個連結器，但這個連結器有點不同：它沿用了我們的人仔高腳杯（編號2343）。這個車輪讓我們現在可以安裝像2x2雷達盤（編號4740）這樣的零件。所以我們已經為C3和挑戰者做了客製的貼紙，然後你也可以這樣做。
你能更詳細地解釋一下那個高腳杯的連線方式嗎？
通常你會在螺柱的旁邊連線。但在這個地方，實際上是圍繞著螺柱來連線的。在高腳杯的頂部，你可以連線2x2圓盤，或2x2圓形板或磚塊，或BB-8頭部...有很多元素，你現在可以連線到這個高腳杯上面。從多樣性的角度來看，它允許你有更多的創造力：例如，想象一下，在一輛4歲以上的汽車上，他們有一個2x2的光面板，上面有一個星星或一個笑臉或一些古怪的東西。
那麽在2021年樂高超級賽車中，你們在這個新的車輪部份上附加了哪些不同的東西？
按我們做車輪的方式，我們也做了一套新的輪轂飾件，一個5輻條和一個9輻條的。和以前一樣，你會得到兩種設計，一袋8個，它們可以很容易的夾到車輪上。
以圍繞高腳杯外側的形式？（在上面的動畫中以黃色顯示）
是的。也許我們可以說這是樂高的一種新的連結器？但這又是一個現存的連結器，因為我們已經在其它東西上做了，所以它更像是一個罕見的連結器，如果可以這麽說的話。
太棒了! 希望我們在未來能看到更多的元素使用它！
期待吧，我知道我們肯定會利用它來發揮我們的優勢。顯然，在未來的幾年裏，我們將嘗試為車輪轂裝飾納入更新穎的設計。你仍然可以使用舊的輪飾，但我們的目標是讓大家使用這個新輪飾，因為舊的輪飾放在新的輪胎上就沒有什麽感覺了，我們不想讓它們混起來用。
這就是我為你們準備的一切。
這些是所有的新元素？比往年少吧，我好像記得你們每年都會推出很多元素？
通常樂高超級賽車會引入兩到三個新元素。去年我們推出了五個，但那純粹是因為8個螺柱寬的變化。
當時我們引入了兩個駕駛艙，以實作多樣性，並引入了底盤和軸距，然後，與軸距有關的是，我們必須創造一個新的車輪。所以我們也做了一個新的輪子，基本上是同一個輪子，只是翻轉了連線，這是第五個元素。每一個計畫，我們總是想做得越來越多，我們已經有了一個和我手臂一樣長的清單！每次我們設計一個常規元素，即使是最簡單的元素——比如只是一個帶有切口的板——不管我們有多想做出來，我們還是需要等待和觀察。
8螺柱寬車身的反饋如何？
我認為，總的來說，非常，非常積極，大多數人都非常高興。汽車比例更加精確。細節水平也提高了一點，而且拼搭的時候更加有趣。我們也確實看到一些人在評論，我們以前也猜到了，比如「這不適合我的樂高城市」，或者「它不適合放在底板上」。樂高超級賽車從未與底板相連，那在某種程度上更像是樂高城市的領域，而樂高超級賽車也從未屬於過樂高城市，它們是不同的東西。事實上，你可以把兩者放在一起使用，這很好，我們仍然推薦你這樣做。如果可以的話——我們實際上覺得這是一個好方式——你現在可以用磚塊建造你自己的道路，隨心所欲讓它變得多寬都行。但我認為這是我們看到的主要反對意見之一，就是人們會說「哦，我希望它們保持6螺柱寬，因為這樣適合我的樂高城市」，我完全明白你的意思。但這只僅僅是一方面，還有更多值得去改變的理由，而不能僅考慮那一個不做的理由。
關於2020年的表現，你是否有任何銷售數位可以與我們分享？
我沒有任何具體的數位，但我知道，與以前相比，我們做得很好，我們吸引了更多的粉絲。以前他們喜歡我們挑選的這些車，但因為它們看起來比例不太合適，他們並不想展示它們。但現在它們看起來是正確比例的，那些因為覺得它們偏漫畫風格而猶豫的人就更願意購買它們了。我認為這也歸功於我們選擇的什麽車。例如，今年我們有奧迪。因為那是非常有代表性的，特別是在年齡較大的群體中，有很多人非常高興我們做了這個。因此，這對我們來說是非常令人欣慰的。
我想我們的最後一個問題是：8螺柱寬給了你更多的細節，但有什麽是新標準給你帶來更多困難的嗎？
哦，這是個好問題。沒有很多人問到這個問題，因為不是都這麽想的。我肯定認為，無論何時，只要你必須圍繞人仔比例進行建造，有些事情就是一種挑戰。試圖圍繞人仔建立一些東西聽起來很容易，但當你要遵守所有內部品質準則時，就真的在很多方面限制了你。你必須合法地建造，你必須使東西完全連線到每個螺柱，你必須使結構符合所有的穩定性要求。現在，我們又要加倍努力，使它適合兩個人仔！這......有它的道理。然後，還要試圖還原某些細節，同時我們也會對自己施加壓力，想囊括更多的細節，而這自然就會變得更有挑戰性和棘手。
你已經完成了挑戰，我猜人們現在會以此來評價你？
人們可能會，但我覺得我們對自己要求更嚴格。我知道我們團隊中的一些設計師，包括我自己，真的在努力做好每個細節。我們永遠不能還原每一個細節，在這種規模下是不可能的，但我們真的在努力做到。你可以釋出一個產品，並認為「這看起來很棒！」，但你仍然會想，「啊，這個曲線不太對。」所以我認為我們自己才是最大的批評者。這就是為什麽我們如此開放，或者至少我們試圖對粉絲社群和孩子們的反饋如此開放——他們喜歡什麽，不喜歡什麽——因為我們總是可以讓它變得更好。我們知道自己可以做到以及及何種方式做到。
