這款電車之前一直開的油車，與其它款電車沒有對比，簡單說說：
優點1：油耗小，加滿一箱油，正常開，你別一點電也不充啊，我覺得能跑個上千公裏沒有問題，尤其是跑市區不停地停車起步，低速駕駛沒有感覺費油，比燃油車不知道省到哪裏去了。
優點2: 續航不錯，快充2小時，家用慢充8小時左右。我新車加滿油共加46.76升，油箱總共應該是48升，按比亞迪官方3.8升每百公裏算應該是續航1263公裏，再加滿電120公裏，總共應該是1380公裏才對，但比亞迪官方滿油滿電續航是1250左右，說明這車跑高速肯定是高於3.8的，儀表滿油續航像是1125公裏，算下來差不多是4.3升每百公裏，我估計是城裏開能量回收比較多，高速基本沒啥回收機會，我把能量回收設定成最高，今天我看到滑行時能量回收最大到18KW，所以這車在城裏開是最省錢的！
優點3: L2輔助駕駛，開長途的時候，在車少的國道開著定速巡航配合車道保持是真的香，疲勞駕駛走個神也沒事（開個玩笑，還是要專註開車），不過在修路路段，車道保持容易偏離，還是要隨時接管。
優點4：確實比較安靜，有一說一，隔音做得好。有時候切換到HEV模式了都感受不到發動機在運轉，只有某個時候發動機熄火後才發現原來發動機已經啟動了。這可能也是電動車的共同優點。
缺點：
1、內部空間其實做得還可以，但是預設音樂播放器不能更改，有好多歌需要VIP才能播放，現在我都不用線上音樂，連線藍芽放放自己的藍芽音樂也挺好。
2、沒有車內網路攝影機，電動車改車又不是方便，不知能不能加裝整合到系統裏。
3、大燈高度非常難調，試了很多次，都沒變化。4、這裏就不得不提到服務的問題了，銷售一問三不知，態度也一般，很多車友都反映功能使用他們自己都搞不清。銷售培訓要做上去啊，電車在服務上有硬傷怎麽行。
5.底盤有點硬，但是也很整，發動機工作時候明顯感覺到方向盤共振
安全警示功能不功不過吧，懶得置評。
綜合來看，與合資車相比，比亞迪秦PLUSDMi確實不錯。如果想買家庭經濟實惠的步行車的話，在10-20萬區間中算是一個很具價效比的選擇。
