從多位知情人士處獲悉，蔚來自動駕駛老將章健勇，在蔚來度過7年職業生涯後，將於近期離職。章健勇是蔚來的自動駕駛助理副總裁，負責自動駕駛系統和整合落地，向蔚來董事長兼CEO李斌直接匯報。
章健勇自2015年加入蔚來，經歷了蔚來自動駕駛研發體系從0到1的搭建，以及一代和二代自動駕駛平台交付。在此之前，章健勇任職上汽，參與了上汽自動駕駛開發工作。
訊息人士透露，對於老將章健勇的離開，李斌也親自主持了部門員工會，對章健勇在蔚來的付出表示感謝。而章健勇離開蔚來後，打算參與一個芯片計畫創業，李斌也表達了明確的投資意向。
據了解，章健勇治下的自動駕駛系統團隊有將近400人的規模，其離開後，也將引發蔚來整個自動駕駛團隊的重新整合。
蔚來的自動駕駛業務有四個團隊，分別是硬體團隊，由副總裁白劍負責，作業系統和數據安全團隊，由副總裁王啟研負責，以及任少卿負責的演算法團隊（AA），和章健勇負責的系統工程團隊(AS)。這四個團隊的負責人都直接向CEO李斌匯報。
章健勇離開後，蔚來似乎不打算繼續保留自動駕駛系統負責人的崗位，而是將其負責的業務打散，整合進其他自動駕駛業務線。
章健勇的自動駕駛系統團隊內部名稱是AS，包括了系統整合、網路攝影機等傳感器開發、自動駕駛車隊營運、仿真平台、演算法等業務，初步的整合方案是「傳感器和底層軟體等硬體相關業務會進入白博（硬體副總裁白劍）的團隊，營運業務暫時獨立，其余業務都會整合進AA團隊（自動駕駛演算法）。」
但蔚來自動駕駛演算法團隊同樣龐大。訊息人士透露，演算法團隊也有超400人的規模，加上硬體團隊，這將是一場涉及近千人的業務整合。而目前蔚來給出的一些整合方式，也在內部引發爭議。
