一直以來，國內B級車市場的競爭一直都很激烈，放在市場上可供消費者選擇的產品也非常多。在20萬元價位以內，對於家用代步車來說，坐起來舒適、空間大、油耗低和後期維護成本低以及產品本身的價效比是消費者著重考慮的因素。
這一次要介紹的產品就是本田的雅閣，1999年，第六代雅閣進入中國，作為國內合資車裏比較早進入中國的車型，雅閣在中國已經有25年歷史了。資料顯示，截止2022年6月，雅閣的交付量已經來到了300萬輛，不過隨著國產自主品牌的崛起，雅閣的銷量有一定波動，不過作為B級車的老前輩，雅閣是你在選購車時難以繞開的車型。
外觀方面，全新一代雅閣偏向於年輕化風格，總體設計還是雅閣的家族化設計，沒有什麽特別吸睛處，但總體勝在穩健。中網由菱形格柵組成，並且采用熏黑處理，大燈采用羽翼式再下包圍的黑色飾板，另外引擎蓋兩側的錦纖讓整車更具有運動範，總體還是很耐看的。
來到側面，雅閣的長寬高分別為4980/1862/1449mm，軸距為2830mm，在B級車中尺寸在同價位裏還是有優勢的，車身整體呈現出修長優雅的感覺，貫穿式的腰線設計讓這款產品更具速度感，值得一提的是這款車沒有采用隱藏式門把手，符合更多消費者的使用習慣。
車尾部份采用溜背設計，讓其線條走勢十分流暢，尾燈的設計也不像目前部份產品一味地使用貫穿式尾燈，而是在中間用本田的LOGO進行隔斷，具有一定的辨識度，底部采用隱藏式排氣布局，讓整車的一體性更強。
內飾方面，雅閣采用了對稱式的布局設計，其搭載了10.2英寸儀表盤和12.3英寸橫向放置的中控屏，整體式以黑色為主基調，具有一定高級感，此外雅閣也保留了一定量的物理按鍵，讓消費者更好上手這一款產品。智慧化方面，經過國產品牌的洗禮，雅閣的智慧化配置也有進步，中控屏中搭載了Honda CONNECT車載智慧系統，配有GPS導航、路況顯示、道路救援、手機互聯、OTA升級、面部辨識等功能，可以說在合資品牌有不錯的表現。
輔助駕駛方面，雅閣在硬體上配有2顆車外網路攝影機、1顆車內網路攝影機和3顆公釐波雷達，可能在同價位裏硬體水平不是很高，但其也支持倒車影像、自動駐車、全速自適應巡航和L2級輔助駕駛的功能，可以一定程度上減輕駕駛者的疲勞度。
動力方面，雅閣搭載了四缸1.5T渦輪增壓發動機，最高功率141kW，最大扭矩260 N·m，官方公布的百公裏油耗為6.6L。底盤方面，其采用的是前麥弗遜後多連桿獨立懸架，在這個價位段裏屬於中規中矩。
總的來說，雅閣在國內發展了這麽多年，面對自主品牌的夾擊，到現在月銷量也能達到1萬輛以上，這證明雅閣的品質還是過硬的，作為B級車中的老大哥，再配合目前終端售價13.28萬元起，價效比還是很高的。不知道你們對這款車有什麽看法，歡迎留言討論。
