我不噴三缸機，但是 奇駿三缸歐版 和 日版都是三缸E－Power混動 ，我們是小白鼠！我是不喜歡日產的這種行為！
台灣日產也前段時間也發報告了，那邊量產的也是三缸1.5，但是也會是E－Power混動。
最開始奇駿沒上市時候日本那邊的新聞說的也是E－Power混動車！
所以明白了嗎？中國版本的新奇駿是全球第一批產品，海外版的新奇駿最開始是四缸自吸，人家給的1.5T三缸版本遲遲不上市是因為還在做標定！
我們被當做第一批小白鼠了！
當然有個好訊息，大陸會再日本之後，中國台灣量產混動三缸奇駿前，先引進這套E－Power混動奇駿！
把三缸當増程器的我不反對！全球一視同仁，對我們這種奇葩操作我不李姐！
再說豐田，GRYaris是一部效能車，需求是效能！其實對於效能車來說除了抖動不也有排氣噪音……，效能車那減震走稍爛的路都不舒服，效能車主都不怎麽在乎抖動之類的東西，只要不是病態稍損失點舒適性沒啥！
更何況雖然我沒開過GR雅麗仕，但是我開過比如十萬級的英朗、十萬多的標致、吉利、寶馬等等都沒感覺接受不了的抖動，三缸四缸在我眼裏都一樣，唯一的差別是三缸車的動力不咋樣。
再說回來日產，新奇駿是越野車！雖然不是硬派越野車，但也是一部需要搭載四驅，能走爛路的「大車」！它不是個雙門吉姆尼，不是日本市場的K car，也不是十五萬的A級轎車！一個小排量三缸能推得動那麽大的車嗎？我對這件事持懷疑態度！所以新奇駿是我為數不多絕對不推薦的新車！
