在梅賽德斯和奧迪的家族體系中，隱藏式排氣是多年來比較普遍的一種設計，但在寶馬是近幾年才開始的，小編我個人是非常喜歡外露的真排氣的，但越來越多的寶馬車型也將排氣管藏在保險杠下面，那麽這一現象會在未來發生改變嗎？
外媒詢問了寶馬集團設計主管Adrian Van Hooydonk，普通車型是否有可能再次配備可見的排氣管？他認為， 非M的寶馬在設計上看起來已經足夠運動和激進，即使排氣管不是外露的，而M車型將會保留四出排氣，這種設定也會逐步套用到M Performance系列中 。
除了冬天能看到車底冒氣，
這是燃油車為數不多的一點專屬感了，
唉，一點好不學啊~
最開始讓我關註到這一點的是全新一代寶馬2系Active Tourer，燃油版和插混版都是隱藏式的排氣布局，我猜寶馬可能是想簡化緊湊型的外觀設計？當時我沒多想，直到越來越多的寶馬都這樣，我感覺事情沒這麽簡單...
現在1系、2系、5系、7系、X1、X2、X3等車型都變成了隱藏排氣，未來新車型面世之後更別想有了。重點是，奧迪全新一代的Q5又變成真排氣了，寶馬你這是圖啥呢？
與此同時，越來越多的M Performance都配備了雙邊四出的排氣，本來這是M Power專屬的，現在也下放了。包括M135、M235、X1 M35i、X2 M35i和X3 M50等新車型現在都有四個排氣管，同樣的情況也適用於中大型車，例如X5 M60i、X6 M60i和X7 M60i以及M760Le等轎車。
可以預見的是，未來會有包括全新一代3系（M350 xDrive）在內的更多M Performance車型加入進來。既然惡魔耳、四出排氣甚至碳纖維車頂都給MP車型了，我倒是希望寶馬能給M Power更多的獨特設計，現在M Performance Parts裏的梯形中置四出排氣很炸裂，是不是可以考慮考慮給M Power標配啊？哈哈~
據可靠訊息來源，寶馬將為下一代X5、X6和X7保留V8發動機，M Performance車型配備四出排氣是肯定的；另外，下一代配備直列六缸的燃油版M3也在研發中，四出排氣；而M2目前來看還有幾年的銷售時間，大哥M4燃油版應該是沒有了，在此之前，寶馬還將會正式停產X4和X4M...
總而言之，配備可見排氣管的寶馬車型將會越來越少。原來我們還能透過排氣布局來判斷是不是純正的M，以後恐怕是不行嘍，此舉的確能帶動M Car的整體銷量，但真正的M Power車主想要的專屬感越來越淡化了，希望寶馬能註意到這一點。
