一輛車的靈魂內飾的音響，和安全感，現在開車太擁擠，技術不好，360度全景才是必備的。原車的倒影滿足不了日常的開車需求，包括音響，原車喇叭才5個喇叭。運動不帶柏林，皓夜帶柏林，而且全系不帶360度全景和通風，夏天需要通風這個需求了，可以看看之前的貼文詳解。
升級車型：24款C260L運動
升級計畫：德國專車專用彩虹音響+原廠360度全景【含永久程式碼】
升級地點：南四環十八裏店
升級預算：1萬多
升級時間：1天多，隔天取車
1.首先為啥升級音響？
除了皓夜內建柏林，其余都沒有柏林之聲，所以需求量是比較大的，原車5個喇叭 你能受的了嘛？有的喇叭還不出聲音
2.為啥後期裝柏林這麽貴？選裝便宜？
那是選裝價跟後期加裝不一樣 選裝跟車價綁在一起 所以便宜 選裝得等半年超上 後期加裝一天就搞定了 後期加裝 這個貨的成本價就超這個選裝的價格一半多 還得包括安裝費 運輸費啊 等等 所以是這個價格 不管寶馬奔馳都一樣。目前新款C 22款的車 第一批的車，柏林介面沒有被閹割，所以會1萬多拿下，也相對來說比較合適。之前老款就不用焊接柏林介面。
22款C 以後得車 到24款的車，都被閹割了柏林介面，所以想裝柏林，必須得把這個柏林介面給搞定上，才能支持柏林，目前沒有焊接的方式，只有替換帶柏林介面的高配主機才可以，支持柏林之聲音響。所以費用成本造價上去了，裝柏林的就少了，選擇彩虹音響 價效比高的方式就來了。
而一個主機成本就幾千，加上原廠柏林音響1萬多的成本 加起來2萬左右了 還得編程 工時費啥的 就報價肯定2萬多了，所以很多車主接受不了。因為車才多少錢，一個音響幹2萬多，肯定是接受不了的。還好有彩虹音響來代替，不用1萬，就能達到要求也是可以的。
3.為啥選擇彩虹音響了，德國專車專用彩虹音響呢，適合新款C 和 新款GLC呢，專門量身打造的。首先價位相對來說，車友普遍能接受，選擇性比較多，也能起到提升音質的效果，搭配性方案也比較多。也不需要換主機，也是無失真安裝，直接對插替換安裝的。
簡單來點說就是，總共11個喇叭 加四個彩虹蓋板【可以換成柏林發光蓋板】 加600WDSP功放，分別為：四門中音X4，兩門A註高音X2【可替換4D旋轉高音】+頂棚X2高音+腳剎位置低音X2+中置喇叭X1
細節來了：有的商家也叫彩虹音響，比如他頂棚喇叭不給你配，也叫彩虹音響，所以選擇店家的時候，看清楚，別缺斤少兩，看清楚了。
彩虹音響蓋板也是發光的，但是沒有柏林蓋板的品質好，搭配的彩虹音響蓋板吻合度不高，所以建議車主更換柏林蓋板是比較好的.
德國彩虹符合原廠工業標準的系統化專用音響，從喇叭選材，DSP功放元器件選配 原廠百萬級系統裝置、精準調教組合而成，讓你置身於影院級包圍音效!
原車就5個喇叭 你受的了嘛？
開奔馳的車主都想要自己的愛車搭配柏林之聲，但很多奔馳車型想要柏林之聲就必須支付昂貴的選配費用，讓大多數奔馳車主望而卻步。德國彩虹專為沒選配柏林之聲的奔馳車主做了一套專車專用的音響系統，這套系統比柏林之聲便宜，但音質遠超柏林之聲，堪稱價效比之王。一共11只喇叭無失真替換掉原車的普通喇叭，用一台大功率內建專用調音數據的功放來驅動。
發光的柏林喇叭，外圈發光
有低音的車，才叫音響，沒有低音能叫音響嘛？
頂棚喇叭高音才是主要的
彩虹低音和塑膠的對比
彩虹奔馳專用全景聲還配置頂棚環繞喇叭，增加了聽音氛圍，安裝效果猶如原裝，聽覺與視覺兼得
納安特4D旋轉高音完工
奔馳C260L汽車音響改裝完工，奔馳C260L的音響系統發出清澈自然的音質效果，樂器的細節、逼真的音響效果蕩氣回腸。無論你是播放哪種類別的曲目，它都能夠將音樂的情感得到盡情的釋放！
裝完效果可以的
原車帶加熱，後期夏天升級個通風。
完美升級，客戶體驗效果很好，值得升級 價效比高。
原車倒影模組，和360度全景模組
原車不帶網路攝影機，直接打孔裝網路攝影機
帶後視鏡照地燈
永久程式碼搞定，需要去4S店做線上，效果完美。順暢度OK的，解析度高。原廠品質。
做的永久程式碼，不影響升級更新系統，終身的。
