門檻20萬內有誠意，2.9公尺軸距中型SUV，智慧制軔有新花樣
近幾年國內的新勢力新能源品牌已開局往往都是主打高端路線，理想蔚來這些品牌當初產品定位都是明顯偏高的，這樣做確實有道理，可以直接樹立自己品牌比較高端的印象，但是印象固定之後，還是要沈下心來搞更親民的產品，比如理想L6或者蔚來樂道品牌等等。其實嵐圖品牌也是類似的思路，曾經布局的初代產品基本都在30萬以上價格區間，但是今年也開始布局了20萬級別的市場，這款新車型就是嵐圖知音。
價格上看起來已經相對親民一些，起步指導價19.69萬，即便是頂配版本指導價也控制在23.69萬，全系車型的價格跨度並不大。在20萬左右已經做到了純電動中型SUV的級別，這款車在尺寸空間方面優勢是比較明顯的。
車身總長度4725mm，寬度做到了1900mm，關鍵是電動化平台帶來了明顯的短車身長軸距，雖然車身總長度相比那些傳統中型SUV油車的話確實短一些，但是軸距做到2900mm，這其實已經明顯超過了很多同級別燃油SUV，實際上已經比較接近日產探陸那種中大型SUV的水平了。
所以這款車采用的是5座布局，後排空間就相當寬敞了，筆者1.8公尺身高坐在後排幾乎可以翹起二郎腿，而且後排側窗面積不錯，再加上延伸到後排的車頂大尺寸全景天窗，整個空間表現比較通透。
因為是電動化架構打造，嵐圖知音這款車在設計細節方面和原來的增程器版本車型略有不同，特別是看車頭前臉，已經沒有了傳統的進氣中網，而且采用了現在更流行的分體大燈以及貫穿流水日行燈。側面看並不是那種偏厚重的SUV感覺，車頂的線條處理比較流暢，還是比較年輕運動的韻味。
車內中控台面上顯得更加簡約，並不是采用之前嵐圖品牌常用的三螢幕設計，而是采用了當下更加主流的懸浮中控大螢幕，這塊螢幕已經做到了15.4英寸，再加上5G網路互聯以及今年更強的高通8295P芯片，智慧化表現相比原來幾款車型反而是有所提升的。
雖然全系車型的價格跨度並不大，但是要註意這款車的硬體動力配置區分了好幾個檔次，簡易版本搭載292馬力馬達，中配單馬達版本做到313馬力，其實單馬達兩驅版本車型的效能表現已經不錯，日常家用是綽綽有余了，這已經可以做到6.8秒的零百加速成績，實際推背感比較強烈。
當然還有更強的雙電機四驅版本綜合輸出435馬力，這個版本的零百加速就幹到了4.9秒。在底盤操控方面也玩出了一些新花樣，特別是這款車搭載了所謂的LFC智慧制軔系統，有更多的傳感器感知車身姿態以及路面情況，綜合演算法之後給出多樣化的車輪制軔力度，特別是內外側車輪可以有不同的剎車方案，即便是選擇兩驅版本，實際上這款車開起來操控質感確實是加分項。
問題來了，你覺得嵐圖知音這款車值得買嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關註，交一生好朋友！部份圖片來源於網路，寫文不易，期待看官們一鍵三連。
