蔚來CEO李斌曾表示，多品牌戰略從蔚來創立伊始就已規劃好，不是一時興起，現在落地是水到渠成。蔚來推新的布局，也很急切。
在今年5月份，蔚來推出全新第二品牌ONVO樂道，揭開了蔚來多品牌戰略的正式序幕。樂道的首款車型是一款電動中型SUV——樂道L60，目前已經亮相並開啟預定，預售價為21.99萬起，會在9月正式上市並交付。
即便第二品牌還未正式在市場站穩腳跟，其第三品牌的訊息早已傳播開來了。在樂道品牌媒體溝通會上，蔚來總裁秦力洪透露，第三品牌將於一年內與大家見面。近日，該品牌有了不少新訊息。
蔚來品牌定位豪華，樂道品牌定位家用，第三品牌「螢火蟲」（NIO Firefly）（暫命名）旗下產品將定位精品小車。目前，首款車型的測試諜照已經曝光，新車預計在2025年推出，在歐洲和中國市場同步上市。不過，據行業訊息，「螢火蟲首款新車計劃先發中國，或將於今年年底在國內亮相，明年上半年再推向歐洲市場」。暫時還沒有確切的訊息。
曝光的諜照處於重度偽裝狀態，車頭顯示用的圓形大燈，不確定是否是最終的量產造型。車身外觀沒有露出雷射雷達等傳感器，如果有智駕，或許會采用視覺方案。這也是今年不少品牌將改換的賽道，比如小鵬。
比較明顯的是，該車采用短前後懸的設計，意味著車內空間或許能讓你滿意。該車搭載18英寸輪圈，尺寸為215/50 R18。結合造型、比較高的地盤離地間隙等，判斷這是一款SUV車型。
尾燈已經比較接近量產版設計，在內部融了Y」字造型，頗具辨識度。
內飾能窺到一絲絲細節，或將會配備小尺寸液晶儀表以及大尺寸懸浮式中控屏，但具體設計和配置還有待官方公布。
動力部份，新車將繼續采用換電模式，這也將是它的一大殺手鐧。但據悉其可能無法與樂道和蔚來共享換電站，因它的電池包太小了，前期的用車體驗或許會打折扣。
另外，即便是品牌下行，螢火蟲的首款產品也不會定位太低，或許和極氪X、國產寶馬MINI等相似，主打智慧化和精品設計等。但參考潛在對手的市場表現，銷量都不算太好。
至於價格，極氪X、國產寶馬MINI純電都在20萬區間，而秦力洪曾透露螢火蟲主打小型車和微型車市場，價格區間或在10-20萬。如果能在品質的基礎上，定下一個夠親民的價格，或許有一戰之力。
