去掉變速箱加上沒有百萬漕工
變速箱Transmission這玩意就是機械系統的屎山程式碼
BYD去掉了，賣的飛起
理想去掉了，也賣的飛起
塞力斯看到理想賣的好，就去學，果然賣的飛起
然後就開始大廠抄BYD，小廠抄理想
通用第一個搞出了單速混動但是美國制造業拉胯成本壓不下去，本田也搞出了單速混動但是不敢賣太便宜怕被百萬漕工搞，日產比較莽然後大家都看到了
戈恩領導日產開發出了現代增程，大規模推廣就要讓變速箱產業的百萬漕工失業，供應商破產，他就變成了牢戈。
在特斯拉、BYD壯大之前，日產就是新能源領域的第一，日產Leaf連續8年全球純電銷量第一，如果日產按照戈恩的規劃更進一步，把插電也做成第一，那整個行業都要大革命，產業秩序都要大調整。
為什麽我這麽愛中國的體制，就是因為CENTER敢讓落後生產力的百萬漕工失業破產，絲毫不帶猶豫的。這就是先進生產制度為先進生產力保駕護航，讓落後生產力無法阻礙先進生產力的發展壯大。落後生產力說的就是那家2021年釋出縱置9AT的中國汽車品牌。
第二張圖就是第一張圖下面那個黑色的表面凹凸不平的東西
