比亞迪從來也沒打過什麽價格戰
不過是比亞迪賣出去的車多了，制造成本自然下降，成本下降了，價格也下降，只賺取合適的利潤
豐田大眾車賣出去的車少了，制造成本自然要升高，但是他們不敢漲價，漲價之後賣出去的車就更少了，然後制造成本越來越高，惡性迴圈，最後的結局只能結束中國市場
本質上是豐田大眾這類合資車不思進取，還在賣上世紀的車，研發創新沒跟上節奏，自然淘汰，不是價格戰殺死了他們，是傲慢、懶惰和貪婪殺死了他們
比亞迪從來也沒打過什麽價格戰
不過是比亞迪賣出去的車多了，制造成本自然下降，成本下降了，價格也下降，只賺取合適的利潤
豐田大眾車賣出去的車少了，制造成本自然要升高，但是他們不敢漲價，漲價之後賣出去的車就更少了，然後制造成本越來越高，惡性迴圈，最後的結局只能結束中國市場
本質上是豐田大眾這類合資車不思進取，還在賣上世紀的車，研發創新沒跟上節奏，自然淘汰，不是價格戰殺死了他們，是傲慢、懶惰和貪婪殺死了他們
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