齐鲁晚报·齐鲁壹点 徐良 通讯员 马纯强 庞臣臣 任悦 孙童
7月13日上午，禹城市汉槐街连接火车站立交桥改造提升工程举行竣工通车仪式，至此，城东北连接城西南的大通道正式贯通，这将为禹城经济社会高质量发展提供强力交通支撑，标志着禹城城市交通基础设施服务功能日趋完善，
禹城火车站铁路立交桥始建于上世纪20年代，由于原始设计标准低，配套设施陈旧，使用年限长，桥面窄，净空低，人车混行，雨天积水严重，已成为制约禹城东西向交流发展的卡脖子桥，对火车站立交桥进行拓宽升级成为禹城几代人的梦想和期盼。2022年4月，禹城市委、市政府经过多轮次的跑部进省，积极争取，火车站立交桥正式开工建设。火车站立交桥设计桥面总宽42.7米，主桥宽36米、总长58米。为有效破解资金瓶颈，禹城市交通运输局会同禹城交投集团充分利用专项债发行契机，谋划公铁联运智慧物流港项目，争取专项债资金2亿元，为工程顺利推进，奠定了坚实的资金基础。铁路立交桥施工不同于其他道路交通工程，施工过程中，遇到「地质复杂多变、施工降水受限、市政管线纵横交叉、京沪铁路照常运营」等诸多限制和挑战，为加快施工进度，指挥部每天雷打不动召开晨会，及时会商研判，现场解决施工当中遇到的困难和问题；设计、监理、审计单位相互协调、相互配合，及时解决技术质量计量问题。经过广大建设者的不懈奋战，2023年6月完成立交桥主体工程。
为最大限度发挥铁路立交桥的枢纽作用，禹城市委、市政府把汉槐街西延和火车站立交桥及站南路连接线工程列入全市2024年重大民生工程，汉槐街西延工程于今年3月5日开工建设，全长1230米，主路宽30米，双向六车道。新建站南路连接线全长330米，主路宽15米，双向四车道，投资1.5亿元，历时120多天提前2个月完成全部建设任务。至此，由汉槐街西延经铁路立交桥连接站南路至解放路东西向交通大通道全面贯通。
施工过程中，始终坚持专班推进，科学施工，精细管理，倒排工期，挂图作战。施工建设者发扬特别能吃苦、特别能奉献、特别能进取的精神，连续作战。施工方法上，创新采取顺序施工、平行施工、流水施工多工法叠加策略，最大限度抢进度，抢工期；工程配合上，多沟通、多协调，相互创造有利施工条件，工序交接精确到「小时」；工程质量上采取自检、层层试验、监理检验等手段，确保工程质量达标；整个施工现场白天车辆穿梭、机器轰鸣，夜晚挑灯夜战、轮番施工，人员忙而有序、工作环环相扣、工序压茬进行，保证了施工质量进度，保证了工程按期竣工。
「接到建设任务之后，我们集聚各种要素保障，调剂各路精兵强将，抓质量，抓管理，抓进度，提前完成全部建设任务，一次性通过交工验收。这在禹城市政工程建设史上，创造出单体项目投资规模最大、设计标准最高、建设速度最快、质量最优‘四个之最’纪录。」施工单位项目负责人刘晓航介绍说。
「汉槐街西延和火车站立交桥的建成通车，彻底改变了原来路面坑洼、尘土飞扬、雨水聚集、泥泞不堪的旧貌，有效解决了困扰禹城多年的交通瓶颈，提升了汉槐街的整体通行能力，缓解了禹城市东西向交通压力，改善了老百姓的通行环境，增强了城市综合承载能力，为新时代禹城经济社会高质量发展注入了强劲动能。」参加竣工通车仪式的禹城市交通运输局党组书记、局长高长征介绍说。
「汉槐街西延和火车站铁路立交桥是我市横跨京沪铁路、连接人民路和解放路的一项重要交通枢纽工程，也是全市人民期盼的民心工程，更是一条城市提质增效的康庄大道、为民惠民的康庄大道、传承红色文化的康庄大道、未来可期的康庄大道。」禹城市委副书记、代市长王成如是说。
