安全座椅不是智商税，而是安全意识的呈现，跟成人安全带是同样的概念：儿童出门必须坐安全座椅。
因为刚出生的小孩子骨骼发育不完全，一旦发生碰撞，哪怕速度再小，也很容易受到伤害。而大人们用的成人安全带，对小孩根本起不到保护作用，没有超过150cm都不建议直接使用成人安全带，因为刹车的时候，因为宝宝身高体重不够，安全带会有勒脖风险，对宝宝容易造成更严重的伤害。不怕一万就怕万一，身为父母，最好做到防微杜渐，而不是亡羊补牢。
由于工作相关问题，再加上关于家有小孩，在安全座椅这块着实研究了很久，也有人问我安全座椅怎么买，哪款安全座椅最值得买？
首先是新手爸妈比较关注的价格方面，在双十一之际，很多劣质安全座椅会把价格放低，不到千元的数字看着就十分诱人。但殊不知，真材实料的安全座椅，其实是很难将价格降到某种程度的，因为它们的制作成本，就远远高于这些劣质品牌了。通常来说，如果价格在千元内的安全座椅，我是不太推荐的。
原因很简单：安全座椅需要用到真正安全的材质，不但要抗压，还要宝宝躺着舒服，这对材质和工艺的要求是非常高的，还有相关的认证和售后服务，这些都是成本。用来保障孩子生命的安全座椅，宁可在其他地方压榨预算，也不要买太便宜的。说句不好听的，一不小心，就是一辈子。
现在性价比比较高的就是0-7岁的安全座椅，有的人会说为什么不是0-12岁？
因为安全座的一些塑料成分比如壳体的寿命是6-7年左右，加上0-12岁的座椅因为使用年段过长，座椅设计相对科学性会降低，孩子的发育情况在每个年龄段都不一样，而且因为要兼顾大童的身高体重，0-12岁的座椅对新生儿的包裹性一般不会太强，而且因为产品日常使用的老化，最终还不一定能够用到12岁。
所以很多人都是推荐购买年龄段相对更短的座椅，比如0-4岁然后再换成3-12岁，但是作为父母，其实我们的需求还是希望买一个尽量能用久一点，所以0-7岁年龄段的座椅被研发出来了，婴儿时期可以反向乘坐，小童时期使用五点式安全带，等到再大一点可以直接换成承认安全带，性价比真的非常高。
国内0-7岁的安全座椅一开始并不多，最先有的应该是AVOVA的小旋风，后来陆续有了很多0-7岁的座椅，但是小旋风还是胜在了宽大和布料舒适上，现在的0-7岁座椅国产的比较多，加入了很多其他功能，但是舒适性上小旋风还是妥妥的碾压，可以具体看看。
首先是大家都比较关心的安全配置方面，虽然是国产安全座椅，满足3C及R44双标认证，根据测试的表现，安全性完全是过关的。如果想买安全座椅又不是很确定的话，可以直接找客服要安全证明，小旋风的证书是贴在上面的，直接就能看到了。
材质上采用安全且稳重的一体注塑加钢骨架，比普通的无钢骨架、吹塑的都要好很多，拎起来也更沉，在遇到安全问题时更能保护孩子脆弱的身躯。面料采用了物理阻燃面料，没有用任何化学物质，无异味也不会刺激到孩子脆弱的皮肤。
头枕和枕垫的位置很厚实，不但有减震的作用，躺着也更加舒服。刚买安全座椅那会它还不是很适应，我们就没有开车，只把孩子放在车上哄睡，习惯了也就好了。
虽然是0-7岁龄的安全座椅，因为它内部空间做了加宽，还加长了安全带的长度，所以就算宝宝的体型比较胖，也能坐的很舒服，坐在上面也没有太多被控制的感觉。另外，安全带也是可以调节的，冬天衣服穿比较厚可以直接将安全带往外放一段，不用每次上车都给孩子穿衣服。
写在最后：
在去年六月份的时候，儿童乘车必须乘坐安全座椅这件事已经被列入了未成年安全保护法：
未成年人保护法四十八条写到：未成年人的父母或者其他监护人应该采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害。
简单来说就是安全座椅是儿童乘车出行的必要条件之一，也是监护人必须要强制执行的义务和责任。不管路途长短，一旦出门需要坐车，就要把孩子安安稳稳地放在安全座椅里。安安全全出去，妥妥当当带回来。
祝全天下的父母和孩子都平安。
