纵观如今世界地区冲突战争中，俄罗斯和乌克兰的冲突摩擦是持续时间最久的。从去年年初双方爆发战争开始，一年半的时间，时不时就会传出一些状况。
从国家实力层面来看，乌克兰的实力和俄罗斯是不匹配的，不过它的背后站着美国，美国的军事实力和俄罗斯相比，算是旗鼓相当，甚至在某一些方面美国要高出一截。
就比如说海军，衡量一个国家海军实力有一个重要指标，那就是拥有航母数量的多少。美国现役有11艘航母，全部采用核动力。美国的这11艘航母可以覆盖全球海域。
反观俄罗斯海军，现役只有一艘库兹涅佐夫号航空母舰，它作为俄罗斯海军如今的主力舰艇，于1985年的12月4日下水，6年后的1月21日服役，命名来源二战时期苏联海军总司令尼古拉•格拉西莫维奇•库兹涅佐夫。
库兹涅佐夫号航空母舰
卡尔吉诺夫建议收回「辽宁号」
当年库兹涅佐夫号航空母舰服役的时候，距离苏联解体还有差不多12个月的时间。这样的一个「老家伙」，俄罗斯海军依旧舍不得扔说明它自身是有一定的优点的。
一般航母的防御能力主要依靠航母编队中的驱逐舰以及航母上面的舰载机来提供，库兹涅佐夫号航母却是一个例外。
航母本身在设计时就配备了大量的武器装备，上面光是弹药仓就多达25个，大部分集中在舰首区域，库兹涅佐夫号航母本身的防御火力是超过美国尼米兹级航母的。
俄罗斯海军不建造新的航母这背后也有一些隐情。俄罗斯国家的综合实力虽然排在世界前列，但多年以来，俄罗斯的经济发展一直都不景气。建造新的航母就意味着需要大量的资金，动辄就是几百亿起步，囊中羞涩的俄罗斯财政根本拿不出这一笔钱。
俄罗斯海军不建造新的航母还和它海军的发展方向有关。在航母的数量和质量上，俄罗斯海军远远比不上美国海军，偏偏俄罗斯海军有能够和美国海军扳手腕的实力，这得益于俄罗斯海军实力强大的核潜艇部队。
俄罗斯海军一直秉持着这样的观点，核潜艇是航母的克星。俄罗斯海军的别尔哥罗德号核潜艇要是发射一枚波塞冬核鱼雷的话，估计这个世界上没有几艘航母能顶得住。还有一点说出来大家可能不太信，如今的俄罗斯想建造航母也是有心无力，主要是它缺少关键的技术。
别尔哥罗德号核潜艇
库兹涅佐夫号航母服役已经已经很久远了，期间俄罗斯一直没有建造新航母，经验的缺失造成了航母设计人才的断代。
作为俄罗斯海军「独苗」的库兹涅佐夫号航母，这些年也是历经坎坷。2017年，俄罗斯海军决定对库兹涅佐夫号航母进行现代化的改装和维修，预计将会花费三年时间。
可计划的改造维修还没有完成，2019年的12月份，库兹涅佐夫号航母上发生了火灾事故，造成了一人死亡，多人受伤。航母上的过火面积多达600平方米，好在没有殃及关键部位，这也让俄罗斯人松了一口气。
屋漏偏逢连夜雨，去年的6月份，库兹涅佐夫号航母上再一次发生了火灾事故，这也导致其重新服役的时间被一推再推，也就是说俄罗斯仅有的这一艘航母已经趴窝了好几年了，动弹不了的航母和一堆废铁没有什么区别。
俄罗斯当下的局势是内忧外患，在和乌克兰的冲突中，俄罗斯迟迟找不到突破口。俄军的高层就把目光转向了海军方面，希望通过加强位于乌克兰南部的黑海舰队的实力，以此来作为俄乌冲突的突破口。
随着局势越来越紧张，俄罗斯也发现了自己在军事方面的短板，那就是没有能够使用的航母。所以俄罗斯就想出了「鬼点子」，把主意打到了我们国家的辽宁舰上。
俄罗斯高级议员卡尔吉诺夫表示，当时中国购买「瓦良格号」时，是以建设娱乐设施的理由购买的。后来中国却将其改造成了正式的航空母舰并服役，这是属于非法改造，俄罗斯有权利将辽宁舰回收，回收后它可以作为黑海舰队的实力补充。
卡尔吉诺夫就连回收后航母的名字都想好了，用「日历诺夫斯基」来命名，他是俄罗斯去年已故的国家副主席。使用领导人名字来命名，也说明卡尔吉诺夫对这件事的重视。
这位俄罗斯议员的理由是如此的荒唐，从来没有听说过卖出去的东西还有收回的道理。如果俄罗斯真的要这样做的话，也要看我们国家的海军答应不答应。
瓦良格号历经磨难来到中国
我国服役的第一艘航空母舰辽宁舰的前身是苏联于上世纪80年代建造的瓦良格号航母。瓦良格号航母和俄罗斯现役航母是同时代的产物，这两艘航母是姊妹舰。
瓦良格号是苏联建造计划中的第二艘舰，交由黑海造船厂负责。船体部分经过三年建造，于1988年下水。一开始，这艘航母名字用拉脱维亚首都来命名，叫做「里加号」，两年后拉脱维亚宣布了独立，这艘航母也被迫改名为「瓦良格号」。
又一年后，苏联解体，俄罗斯也停止了对瓦良格号的资金支持，它也被当做抵债资产分给了乌克兰。分家之后的乌克兰，自己的日子也不好过，在外面欠着一屁股的债，瓦良格号航母放在那边动不了就是一堆废铁，乌克兰想着还不如寻找买家将其出售换取资金。
放眼全世界国家，中国绝对是最好的潜在买家之一。中国领海面积广阔，拥有一艘自己的航母是数代人的梦想。
缺少技术的中国，要想自己单独建造一艘航母，无疑非常困难。最好的办法肯定是先寻求购买其他的国家航母，再从中学习经验和技术。
时间来到1995年，乌克兰的总统库奇马访问中国。在此期间，双方就谈到了瓦良格号航母买卖的问题。别看建造一艘航母花费巨大，要想将一艘主体建造完成的航母解体，花费同样巨大。
经过乌克兰政府的测算，要想分解瓦良格号需要花费巨额的资金，而分解后卖废铁只能卖五百万美元，这笔账不管怎么算都是不划算的，选择整体出售才是最好的结果。
中国能够从众多的竞争者中购得瓦良格号，不得不感谢一个人，他就是徐增平。当年乌克兰要出售瓦良格号航母的消息，引起了他的兴趣。军人出身的徐增平对航母这样的「国之重器」，没有丝毫抵抗力，他计划将航母买下来改造成一个海上综合娱乐设施。
徐增平
为了获得购买权，徐增平也是拿出了自己的看家本事，喝酒。据他回忆，当时由于双方语言不通，在饭桌上喝酒就成了最重要的沟通方式。据说徐增平在10分钟内连喝6斤白酒，他的豪爽给乌克兰在场的官员留下了好感，为后续成功购买打好了铺垫。
一开始的谈判中，乌克兰要价1,800万美元，这是不包括航母设计图纸的。作为商人，徐增平的眼光何其毒辣，在他看来，设计图纸的价值要远超过航母本身。经过讨价还价，双方以2,000万美元成交，包括航母和设计图纸。
运送图纸整整装了8辆大卡车，这也可见航母设计难度之高。乌克兰将航母交付前，迫于美国方面的压力，将瓦良格号航母上所有的武器设备以及动力系统都给拆空了，也就是说，瓦良格号航母本身是一个空壳子。即便如此，它的回国之路依旧困难重重。
在美国的授意下，土耳其以航母通过会影响其他船只正常航行为理由，不让瓦良格号通过土耳其海峡。被困黑海的瓦良格号也让徐增平陷入了人生中最困难的时刻，航母多围困一天，他就要多支付一天的停泊费和拖船费。
好在国家给徐增平提供了帮助。经过中国政府出面协调，土耳其最终同意放行瓦良格号。2002年的3月份，回国之路充满艰辛的瓦良格号终于抵达了大连港。作为一名曾经的军人，徐增平为国家航母的发展付出了太多。
结语
瓦良格号航母在交付中国海军后，开始了它的改头换面之旅。经过几年时间的改造，2012年9月份，正式更名为「辽宁舰」的瓦良格号正式交付海军。
为了匹配新诞生的辽宁舰，我们国家还以俄罗斯的SU-27战斗机为基础，设计出了更高版本的SU-33，也就是后来的歼15战斗机。辽宁舰交付的两个月后，随着歼15战斗机在航母成功触舰复飞，意味着辽宁舰和歼15战斗机两者适配性的良好，达到了设计指标的要求。
辽宁舰的出现圆了数代人的航母梦，也意味着中国海军将会走向更广阔的深蓝。从半成品的瓦良格号到全新的辽宁舰，在这背后，中国科研人员付出的艰辛和努力是无法想象的。
可见俄罗斯高级议员卡尔吉诺夫所提出的要求有多么的荒唐。俄罗斯有这个时间想着打我们国家辽宁舰的主意，还不如自己多花些心思改造自己的库兹涅佐夫号航母。
要是俄罗斯实在没有这个能力，将其交给我们中国改造也不是不行。不知道大家对于俄罗斯议员的无理要求是如何看待的呢？（图片来自网络，侵权联系删除）
