「歼-36」一出来，就像把天空打了个窟窿，让全球都跟着翻了个新天。这下那些曾经高高在上的隐形战斗机统统降价了！还想当初大家觉得「歼-35E出口巴基斯坦」是放屁，看起来简直就是大路朝天，人人都能走。
没想到呀，在这股惯性影响下，又冒出个新问题：歼-20是不是可以开始外贩了呢？
巴基斯坦对咱们的战斗机赞得飞起，后来要买歼-35E也说得过去呀！
以前不考虑歼-20出口，最主要的原因是担心机密泄露，失去对关键对手的威慑
另外，中国使用战斗机的老客户都不怎么富裕，中型的歼-35完全能对付F-35，反而更适合他们这样的市场。
现有了「歼-36」这位「大佬」，歼-20的战略地位顿时跌了个七荤八素，技术担忧也就像过期牛奶一样，没啥好怕的了。
这种传统的用户就像是把大米搁在天上等着下雨，肯定买不起歼-20；「歼-20E」倒是个独一无二的超级隐形战斗机，吸引那些国家的眼球简直不要太明显！
说到底，「歼-35E」跟F-35打得不可开交，但哪能比得上「歼-20E」稳稳地抢了风头呢！
最大的难题，就是国内到底愿不愿意把货卖出去，或者问问，他们心里想的那个买家是谁啊！
能不能顶住F-35是隐形战机的关键标准。
米格-29刚出世没多久，苏联就把它推向了全球市场，结果后来的俄罗斯连个买主都找不到！
而没晚几年的苏-27，在苏联解体前只有中国拿到出口许可，这显然是在有意控制重型机出口
美国的F-15在冷战那会儿卖得还算不错，但也就日本、以色列这些几个铁杆朋友才能捞着这只自认为高大上的「鹰」。
就算苏联都散了几十年了，F-15还是不是想买就能买的。
说到俄罗斯把「侧卫」甩出去，其实这是个意外事件，真是让人刮目相看！
苏-30能以F-15一半的价格甩卖，主要因为设计研发的钱早就被老伙计们花光了，俄罗斯只需要捡现成的宝贝来用。另外，卢布和美元之间的关系就像穷亲戚看到富朋友，一直保持低位，明白吧？
真正拥有F-15战机的国家就像在沙漠里找水，稀缺得很！
从理论上来说，歼-20完全可以复制苏-30的成功道路，凭借优秀性能和低价格攻略大片市场，但实际上并没有这个必要
俄罗斯当年没啥本事更新战斗机，结果只能低价甩给中印，还投资升级苏-30，最后米格-29几乎卖不出去，米格设计局也是「哗的一声」就完蛋了。
中航工业可不能跑偏哦，只能借鉴美国卖F-15和F-16的玩法：重型飞机只搭理那些财大气粗又靠谱的伙伴，中型飞机就没这多限制。
歼-20最厉害的地方，就是把F-35的骄傲按倒在地上！
把那些装备F-15或者「侧卫」，还跟中国关系挺好的国家都捋一遍。
就像阿尔及利亚这种地方，能搞到苏-30的都是捡了便宜的主儿，根本没什么买得起歼-20的实力，剩下的可就是沙特那帮海湾大土豪了。
虽然能负担得起歼-20的海湾国家不多，但F-15好久卖了，买的人也没几个。
歼-20只要能在地区竖起，「战力稳稳超过中型机」的大旗，战略意义自然就上来了
既然都限量销售，中航工业就不可能指望「歼-20E」获得大量经济收益
以重型机为国产战斗机正名，吸引买家来买真正走量的歼-35，才是正途
虽然清楚F-16就算能卖也是个小数目，大家还是心里有点难过。
老一辈的歼-11和歼-16，因捡了俄罗斯的路子，不能对外卖货。
原本大家以为歼-20又要重蹈覆辙，留下歼-35单打独斗
但一旦「歼-36」这位猛将现身，歼-20的光环就被打掉了一层，反而成了跟大国攀亲戚的桥梁。
巴基斯坦其实是个穷苦小兄弟，没钱买歼-20，有中国这个大哥帮衬，还有海湾那几位土豪掏钱，未来说不定就能弄到「歼-20E」了。
要是顺利的话，「歼-20E」出国差不多十年就能搞定，彻底把当年歼-11和歼-16的烦恼甩到九霄云外！
