2015年，中国与俄罗斯签订了采购24架苏35战斗机的军事合同，每架成本超过8000万美元。
许多评论者指出，这笔交易性价比不高，尤其是在最近的一场军事演习中，苏-35竟在与歼10C的对抗中处于下风，使得人们对此表示失望。与歼20的比较更加悬殊，苏35完全处于劣势。那么，为何当初我们还要花费巨资购买呢？
苏-35是基于苏-27的改进型号，属于四代半战斗机，由俄罗斯苏霍伊设计局开发，1988年首次试飞，2014年开始交付俄罗斯空天军使用。
这种战机具备侧向鸭翼和独特的三翼面设计，拥有卓越的机动性、先进的火控系统和一定的隐身能力。装备了两台涡轮风扇发动机，最大推力达到145000磅，且具备推力矢量控制功能，能够执行空对空、空对地、空对海的多功能作战任务，还可以进行电子战和侦察。
当时对苏-35感兴趣的国家不少，但由于美国的制裁，俄罗斯经济疲软，缺乏足够的军事研发资金。俄罗斯最初希望将苏-35卖给印度，因为印度的军费充足。
印度由于工业基础薄弱，几乎任何零件都需从俄罗斯进口，使得俄罗斯能从中获利。然而，印度最终选择了购买法国的阵风战斗机，俄罗斯因此失去了一笔大订单。
印度购买阵风战机主要是因为苏-35的航电系统不够先进，而且阵风战机更适合在印度的维克兰特号航母上起降，更加符合印度的需求。
虽然印度最终购买的阵风战机是较低规格的，但这在国际武器市场上并不罕见，毕竟印度在这一市场中常常支付高价。
之后俄罗斯转向中国销售苏-35，尽管价格与歼20相当，但如果考虑货币贬值，其性价比并不高。
虽然我们当时已经有了歼11，其航电系统不亚于苏35，但我们购买苏-35并不仅仅是为了获得飞机本身，更重要的是获得发动机生产技术。
自2015年以来，我国在航空发动机技术上取得了显著进展。涡扇10系列的性能不断提升，迫使涡扇15进行重大改进，这些成就中有苏-35的一份功劳。如今，我国自主研发的涡扇15在小涵道军用发动机领域已达到世界领先水平，超越了俄罗斯。
目前苏-35的地位确实有些尴尬，在空军的模拟训练中表现不佳，常被歼10C压制，甚至比歼16还要逊色。
俄罗斯本身对苏-35的评价也不高，从1988年首飞到2014年才部署使用，2015年便开始对外销售，这反映出其不被重视。
对于这24架苏-35，最佳的使用方案可能是将它们改装为电子战飞机。利用与歼16同源的优势，苏35的雷达系统可以升级为国产新型数字阵列雷达，使其性能与歼16相匹敌。
