苏-57：俄罗斯五代机成就与偏见
俄罗斯是世界上第二个成功研发五代战斗机的国家，苏-57战斗机于2010年首飞，早于中国的歼-20（2011年首飞）。苏-57采用常规气动布局，是苏联解体后苏霍伊设计局的新成果。然而，西方国家长期贬低苏-57，称其为「拍扁的苏-27」，这与事实不符，显示了西方对俄罗斯航空工业的偏见。
苏-57性能展示反驳质疑
苏-57战斗机在2018年莫斯科航展上首次亮相后，于2024年中国航展期间进行了静态展示和飞行表演。功勋试飞员博格丹驾驶苏-57展示了其卓越性能，反驳了西方媒体的质疑。现场观察显示，苏-57具备短距起降能力，这得益于其高性能发动机和先进的气动设计。苏霍伊设计局此前还推出了苏-27系列，后者在中国也广受认可。
苏系战机的新发展与突破
在中国航展上，展出了多款基于苏-27开发的战斗机，如歼-16、歼-16D、歼-15T和歼-15D，展示了苏-27的经典。苏霍伊设计局在苏-57上也有新突破，采用常规气动布局并在机翼根部增加了气动舵面，提升了机动性和隐身能力，通过遮挡发动机叶片来减少雷达反射。
中国先进战机亮相与发展
当俄罗斯的苏-57战斗机在中国公开展示时，已获得首个海外订单，外界普遍猜测为阿尔及利亚所购。尽管苏-57的综合性能不及中国的歼-20，但前者率先获得海外订单。歼-20主要用于自用且无出口计划。此外，中国还有歼-35系列战斗机，空军版本歼-35A曾在2024年中国航展上进行飞行展示，虽短暂却引人注目。
歼-35A前景乐观
歼-35A战斗机前景看好。早在2014年中国航展上，其前身FC-31战斗机就进行了飞行展示。尽管2024年的表演时间很短，但展示了强大性能。通过加力燃烧通场，体现了中国航空工业的自信与实力，有助于推动该战斗机的外销。
