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「81192，请返航」。
这样的呼喊，在南海上空回响了23年，民众始终没有忘却2001年4月1日那场令人愤怒的悲剧。在那一天，美国的电子侦察飞机未经授权飞入了我国海南岛的上空。与此编号为81192的战斗机被撞击，导致受损并坠入海中，飞行员王伟在跳伞之后也落入了大海。
尽管当时我国作出了最快的反应，十万余名军民展开了拉网式的搜索，人们却再也没有发现81192以及王伟的身影。
当初那一场事件究竟是怎样发生的呢？为什么调动了这么多人员进行搜寻却没有发现呢？
2001年1月，小布什宣誓就任美国第43任总统后，迅速停止了前总统克林顿推行的对华友好政策，转而将我国视为「美国最大的潜在战略对手」， 并加大了在我国周边的军事部署力度。
在四月一日那一年，美军的一架EP3电子侦察飞机公然侵犯国际法，闯入我国的领空，并在海南岛附近的海域上空进行非法的军事侦察。我国沿海地区哨卡发现之后马上进行汇报，海军航空部队马上联络两架当时正在附近区域进行巡查的主力战机歼8II型战斗机前往拦截。
当我国的两架战斗机拦截到美国军方的侦察机时，地点是在距离海南岛东南方向104公里的我国领海上空。此地为我国的专属经济区。尽管国际法允许其他国家的飞机和舰艇在此自由通行，但【联合国海洋法公约】第56条和第301条明确设定了不得侵犯他国领土的规定，并要求尊重沿海国家的领海和空域的安全与秩序。
美国军方的航空器并非一般的民航客机，而是配备有先进侦察装置的军事侦察机。显而易见，美国的这一举动不仅仅是违反国际法规这么简单，它还直接侵害了我国的空域。我国的驱逐行动完全是合乎法律和合理的。
根据当时参与驱赶的飞行员赵宇的回忆，最初美军飞机在我方飞机逼近的情况下选择掉头撤退，但就在我方两架飞机准备返回基地时，该侦察机又转身飞回，并不断做出挑衅的动作。
面对如此张扬的美军飞机，编号为81192的飞行员王伟立刻迎了上去，靠近美军飞机采取了进一步驱离的行动，最近时与美国飞机的距离只有三到四米，王伟还摘下面罩，直接对美军飞行员做起手势。
侵犯我国领空的美军机却作出了一个惊人的举动：用侦察机特有的巨大螺旋桨打向了王伟驾驶的战机尾翼。喷气机的尾部翼面受损，迅速导致王伟的飞机失去了操控，短短几十秒内，就已经失去了升力直坠入海面。那一瞬间的时刻，停留在了早上的9点7分。
这一切，都被操控另一架战机的赵宇看在眼里。目睹美军飞机冲撞而去，目睹王伟的81192直坠海面，同时也看见他在生死之际弹射舱退出，落入大海。
赵宇的任务并没有结束，他也曾经瞪着眼睛把手指放在了导弹按键上，但他还是冷静下来，向地面指挥所汇报了王伟落海的准确坐标，同时紧跟着美军飞机降落在我国的机场。
当区域指挥中心收到赵宇的报告后，迅速派出最近的舰艇和救援直升机前往事发区域进行救援，同时还有成千上万的渔民自发参与王伟的搜救行动。
随着时间一点点地逝去，人们始终也没有找到王伟的身影。
根据相关数据，截止到事件发生后的第13天，广东、海南等地区的军队出动了超过1万名官兵，飞机使用超过1000架次，舰船出动了115次，总体搜寻范围扩展到了30万平方公里的海域，若算上参与搜寻的群众，人数更是超过了10万人次。
大家渴望能见到王伟，想要一睹这位为国家安全而奋勇向前的英雄，然而现实并不如愿，经历了连续14天昼夜的搜寻，王伟的身影依然没有出现。
4月24日，中央军委追认王伟为烈士，许多人纷纷前往王伟烈士的衣冠冢祭拜他的英灵。尽管美国发出了六封道歉信，但仍然无法挽回烈士的生命。
有人曾对此提出疑问，既然赵宇在第一时间将准确的坐标报告给了地面指挥中心，救援工作也立即展开，为什么仍然无法找到王伟的下落呢？
实际上，在21世纪初，我国在遭遇重大灾害时具备专业的救援团队来执行救援工作，但由于撞机事件发生得非常突发，未能及时调派专业的搜救力量，只有海军和空军的应急救援队在进行迅速的搜救行动。
在当时，歼8II虽然并不是最先进的战斗机，但却已经有火箭动力弹射装置。当驾驶员启动弹射系统后，会执行打开驾驶舱盖、点火座舱火箭系统并弹出、飞行约40米后座椅分离以及展开降落伞以减缓降落速度。
换句话说，当人们进行搜救时，无法通过雷达探测到王伟的位置，因为金属座椅的存在。即使王伟顺利弹射，也很有可能由于弹射和落水的撞击而处于失去知觉的状态，因此搜救人员并没有发现任何求助信号，只能依据当时的风向和海流进行搜寻。
在海洋救援行动中，救援队员不仅要应对海流的漂移挑战，还要处理海浪带来的困难。空中救援的搜寻工作常常受到海面波动带来的光线折射的干扰，同时海水的张力和吸引力也会因海浪的高度而增强，导致落水者迅速被拖入水下。
2001年时我国的卫星定位系统还不健全，在太空中仅仅有两颗北斗导航的试验卫星，GPS定位系统也无法对王伟坠海区域进行有效的监测，所以能够给救援人员提供的有效信息十分有限，只能够使用最原始的「广撒网」方式进行地毯式搜查。
经过多方努力，尽管大家对寻找王伟付出了巨大心血，然而由于救援技术的局限，仍未能找到这位烈士的遗体。
王伟曾为自己创作了一幅油画，画面中的他正在操控战斗机从航母上起飞。岁月如梭，王伟烈士已离开我们23年。尽管如今的南海局势依然复杂，但我们的战机已经能够从航空母舰上升空，以他的「81192」精神为指引，续写他未能完成的使命，继续在民族复兴的路上为祖国保驾护航。
参考资料
【南海搜救海空卫士王伟】海陆空天惯性世界2001年04期
【壮士归来兮——南海紧急搜寻跳伞飞行员王伟纪实】环球军事2001年08期
【王伟：海空卫士 不畏强敌（奋斗百年路 启航新征程数风流人物）】人民日报
