中国为何不敢与印度开战？并不是因为印度强大，其实我们自己就能把自己搞得狼狈不堪。
你知道印度的威胁有多大吗？当我们发起狠来，自己都会被吓到。
我们曾摔毁过1000多架飞机
40年来，我们摔毁了超过1000架飞机。印度飞行员每晚都梦见坠机，担心下一个牺牲的是自己，他们的战机成了空中棺材。
世界各国军方每次听说印度摔飞机，那些平时严肃的高官们都会笑得合不拢嘴。
别人家过年放的烟花都没有我们摔的飞机多。
各国媒体一开始是嘲笑，后来变成震惊，到最后甚至笑不出来了，他们在想，印度是不是在用这种方式炫富啊！
这谁能不害怕？对自己都这么狠，1000多架飞机当烟花放，谁能做到？
听到这样的成绩，谁能不敬佩？谁还敢与印度开战？我们摔的飞机比你们开过的还多，你说你怕不怕？
2023年，作为世界的三哥，我们再次进行了摔机考核，毫无疑问，我们满分通过。一月二十八日，我们一次摔了两架飞机，三名飞行员殒命，你们能做到吗？
五月八日，我们的米格21像陨石一样砸向地面，打响了年中的第一炮，这次地面上有三人丧命。
十一月四日，快过年了，不来两声响，怎么对得起三哥的称号？于是，我们摔了一架猎豹直升机，用飞机当鞭炮，服不服？
摔飞机听响已经够残暴，但次数多了难免乏味，现在比的是能摔出花样、摔出创意。摔法上要不断创新，摔飞机的路上要走到黑，绝不能让别国占据一席之地。
2009年至2018年，我们用了七年破了自己保持的摔飞机世界纪录，七年摔了近十种型号、68架军机，数十名飞行员殒命。
平均每年坠毁近十架战机，一直领跑全球。
但要论单次记录，2003年，我们一年摔了52架飞机，每周一架，我问问，除了我们，还有谁行？
稍微有点脑子的都得问，怎么开的飞机？怎么这么能摔？难道是心情不好摔飞机缓解？还是像暴发户家傻儿子那样，有钱就是任性？
其实，这都是因为训练量增加导致故障率上升，伤亡增多，这是正常现象嘛。
可是，我们这样解释，全世界都惊了：如果这都算正常，那不正常得有多恐怖？
这说明飞机和飞行员技术不成熟。一架飞机，从保养维修到上天，耗费巨大人力物力，培养飞行员的费用相当于一个等高的纯金人。
但在印度三哥这里，这就是日常，毕竟我们立下的里程碑多到可以盖房子了。
在中国，不拿金头盔的飞行员不好意思称王牌飞行员。
而在印度，没摔过飞机的飞行员不好意思和别人打招呼，因为那意味着是新手。
真正的牛人是我们专门修飞机的斯坦航空公司。
「寡妇制造公司」
说起斯坦航空公司，那就是「寡妇制造公司」。
只要是斯坦航空公司出品，那必是精品，修完飞机，省一颗螺丝不算本事，省一筐螺丝才叫牛。
但凡它维修过的飞机，不爆炸就算八字够硬，主打的就是修一架炸一架。
虽然修飞机的工程师可能都是体育老师教的，但存在即合理。
虽然大家对我们摔飞机的数量感到震惊，但我们也是有苦说不出，主要有两个原因：
一是印度航空工业根本没有基础，一切研究都如空中楼阁，一碰就碎，而且胡乱进口，自主知识产权根本没听说过，飞机的核心技术都在别人手里，我们只能搞点维修这样的边角料。
二是印度海空军的技术保养更是一塌糊涂。
20年内坠毁了近200架飞机的记录，是猎豹和印度豹两种直升机创造的，共造成290名飞行员和军人丧命。
2015年，一个月内直接摔了3架印度豹直升机。
第一个不愿意的竟然是军嫂们，她们嗷嗷叫着往前冲，组成了「印度军人妻子后援会」，请愿立即退役陈旧直升机。
不怪军嫂们的愤怒，确实，摔的飞机都能当太爷爷了，要是有新的飞机，飞行员敢不敢坐？
不管你敢不敢，莫迪第一个要为其代言，光辉战机应运而生。
这对印度人来说，比洞房花烛夜还要高兴，但不幸的是，这架飞机还是由斯坦公司出品。
斯坦公司呕心沥血，耗时33年，终于成功，但不好的消息是，国产化率只占50%。
他的口号是：斯坦出品，必属精品。
斯坦公司的口号在国内是：斯坦出品，必属精品。但在国外是：你敢飞，我就敢摔，咱试试谁的八字硬。
根本没人买
光辉战机作为斯坦公司的拳头产品，本该出口赚外汇，但推广了13次，根本没人敢买，为啥？
厄瓜多尔当年经不住忽悠，买了7架北极星直升机，结果摔了四架，差点把总统都送上天，这可是可能改变国家命运的事，谁受得了？
斯坦公司不服，迪拜航展上要大展神威，和中国一较高下，首先叫板的是中国的枭龙，结果刚要一展雄风，却打不着火了，大庭广众之下抛锚，确实抢了中国的风头，把所有媒体的镜头全吸引过去了。
光辉战机能不能买，全世界都知道了。
我们印度作为世界三哥，飞机摔了，还有底牌，那就是超日王号航母。
中国为何不敢和印度开战？因为我们狠起来连自己的航母都炸，你们敢吗？这都怪张召忠那张嘴。
按说一个退役少将说的话，肯定是经过缜密分析的，但张召忠那张嘴能害死人。
他说两句话就让美国拆了F22生产线，一张嘴把美国的好腿都忽悠瘸了，这次他说我们的：
航母内部易燃材料太多，只要不起火，就不错了。
世界网友们都说：那能可以吗？印度三哥作为世界捧哏，能让张召忠的话落地算我们输。
结果，「超日王」号真的起火了，还烧了好几次，生怕张召忠的话落地。
2022年7月21日，我们「超日王」号航母，在卡纳塔克邦卡尔瓦尔港附近试航时发生火灾，那是大火纷飞。
好消息是这次火灾没死人，航母修修还能用。
坏消息是，这事儿传遍了全球。但大家已经见怪不怪了，因为这航母起火太多次了。
2012年6月，「超日王」号还没造好交付就锅炉失火，本以为三哥能长记性，结果2019年4月，交付的航母又起火，导致一名中校死亡。
2021年5月，又起火了，然后是这次。
「超日王」号根本不是航母，明明是「火舰」。
中国为何不敢和印度开战？
因为我妈说了，不要和傻子争。为啥这么说？
就是上面说的「超日王」号航母，在冷战时期，为了争夺霸权，苏联造了很多航母，解体后有九艘停在港口里，其中包括未来的「超日王」航母。
1998年，听说俄罗斯要卖戈尔申科夫号航母，印度立马派人谈判。
一旦拿下来，整个南亚，谁还敢挑衅？
我们做了周密准备，准备和俄罗斯杀价，但俄罗斯淡淡说，只要一美元。
我们笑麻了，这钢铁巨兽，卖废铁也能赚一笔啊！
虽然有怀疑，当登上舰艇看到这钢铁巨兽时，立刻决定，这玩意儿我们要了！
但俄罗斯提出条件，卖只需一美元，但维修必须由俄罗斯承担，费用印度出。
都知道我们工业薄弱，俄罗斯连维修都想好了，真是贴心。谁修不是修呢，肯定要多花点钱，但这无所谓，航母白拿的。
可谁知道，这一修，直接让我们印度大出血。
2004年，双方正式签署了「戈尔申科夫」号航母的交易合同。
我们和俄罗斯都在偷笑，但我们还不知道，修航母这条漫漫长路有多危险！
按计划，我们支付俄罗斯八亿美元，但俄罗斯工程师上舰后，把我们当成提款机，一周一加价，不停找理由要钱。
那怎么办？修航母就这样，没钱也得上。
几年后，我们感觉不对劲，账单一算，傻了眼，甚至怀疑内部有叛徒，不然怎么那么多钱都没了？
花了三十亿美元的天价后，俄罗斯方面终于承认修得差不多了，还一脸无辜：我答应修，没答应什么时候交付呀，交付日期没说啊，于是交付日期一拖再拖。
2014年，改装完成的「维克拉马迪亚」号航母，终于抵达印度卡纳塔克邦卡尔瓦尔基地，改名为「超日王」号航母。
我们的媒体憋了好几十年，终于可以大声喊出：
「印度海军已经领先中国二十年！」
然后一算账，傻了眼：
中国买「瓦格良」号，除了先前的两千万美元，总共没超过两个亿，我们花的钱竟是中国的10倍，性能数据还被远远抛在身后！
这事儿被各国媒体曝光后，我们再次成了全世界的笑话。
