一份刊登在【航空科学与工程进展】杂志上的研究报告于2024年五月二十九日获得了极大的重视。该报告详述了一种「后缘对接」式混合战机的设计方案，该方案使得一台大飞机可以搭载一个或者更多的微型 UAV。这种微型飞行器完全可以贴合到更大的战机上，无论有没有脱离主机，它的空气动力学都没有任何变化。
这项科技一经公布，便在网上引起热议。更有网民戏称，此项科技的问世为「歼40」的亮相打下了良好的基础，「歼-20」若能搭载两个「歼-10」，那么这个「歼-40」就相当于「歼-40」了。另外，文章发表后，许多人将其与中国「忠诚僚机」项目联系起来，猜测它会不会成为中国六代机的一个新理念。
「忠诚僚机」项目把 UAV用作有人驾驶飞机的僚机.当前隐形战机采用内建弹仓，其最大的难题就是携带更少的弹药容量。举个例子，中国的J-20战斗机仅能搭载4颗雷霆15防空导弹，以及2颗小型格斗子弹，总共6颗。但是，利用忠实的僚机可以大幅提高其载荷并扩大作战距离，但是对其进行高效的机动是一项很大的技术难题。
现在的主要方法是用炸弹或者运输工具，但是这种类型的飞行器一般都没有隐形和自我保护的功能。一旦进入对方的防御范围，那就危险了。所以，能够进行「后缘对接」的一体化战机是一种很好的选择。
从隐形的角度来看，能够隐形的 UAV并不难。若是J-20装备上了这种型号的 UAV，那么它的作战能力必然会有质的飞跃。但就美国来说，无论是从理论上还是从理论上来说，都是一个巨大的难题，其中包括了大量的空气动力学设计，以及大量的科技集成。尽管美国在上个世纪还有能力利用这些技术，但是由于其基建水平的下降，现在已经很难和中国竞争了。
同样，美国航空业的状况也是不可忽视的。从工业水平下滑到治理系统缺失，美国拥有尖端武器的能力，但是其真正生产和运用的实力却大大降低了。从「朱姆沃尔特」号的退役、「福特」号出现问题、「濒临海洋」号以及「F-35」等一系列问题，无不显示出美国的军事工业所处的境地。
但是，看起来美国必须要在中国在J-20,J-35以及其他更高级的无人飞机方面取得进步。中国在军事科技方面取得的进展令整个世界为之侧目。如果中国研制出这样一款「后缘对接」式混合战机，美国会怎么做呢？
在科技层面上，中国具备了设计和建造此类战机的良好条件。不过，最大的问题是，要让这些战机有充分的作战能力。尽管在实际应用中，这些「后缘式翼式联合战机」的作用不大，但是其气动外形的革新对于军队来说有着重要的作用。就象以前的可变后掠式机翼，对其进行细微的构造改变都会对其表现产生重大的影响。
中国若能在「可后沿式结合式战机」方面有所进步，中国在将来的空气动力学规划方面，必将获得更多的国际领先地位。
