中国拥有歼-20 战机的同时，也迎来了歼-35A 战机的盛大亮相。实际上，歼-35A 在华航展上进行公开展示并非出人意料之事。早在歼-20 战机尚处于试飞阶段之时，歼-35A 的前身 FC-31 便已在华航展上进行了飞行展演，其公开展示的时间相较于歼-20 提前了两年。
FC-31 战斗机乃是专门为国际市场而进行设计的机型，它的推出无疑给全球战斗机市场增添了新的选择。伴随歼-35A 战斗机的亮相，国际战斗机市场将会迎来更为丰富的可能性。
在世界市场范畴内，「F-35 闪电 II」战斗机已然达成了广泛的销售成果，与此同时，俄罗斯、韩国以及土耳其的战斗机相关项目也都获得了一定程度的推进与发展。
在五代战机范畴内，我国尚处于未获突出成果的状态时，英国、意大利以及日本这三个国家已然共同协作，呈现出要追赶歼-35A 战机的态势。
据他国媒体爆料，中国将歼-35A 战斗机公之于众不久，英吉利、意大利以及东瀛宣布组建联合性质的企业，其目的在于研发新一代的战斗机平台。此平台的设计是面向整个世界的市场。
依据寰宇烽火线所掌握的情报，由英国、意大利以及日本所研发的战斗机型号，是源自于英国 BAE 公司所推出的暴风雨战斗机。当英国竭力去扭转其在战斗机研发范畴内的被动局面之时，意大利与英国快速地达成了相同的认知，与此同时，日本也主动提出要加入这一计划，如此便促成了这三个国家的合作研发。
六代战斗机的推广面临地域约束，这是由于其需要雄厚的资金支撑。在发展中国家里，切实能够配备六代战斗机的国家屈指可数。
实际上，自第四代战斗机投入使用之后，我们可以察觉到，那些具备资源以及能源输出根基的国家，通常拥有较强的战斗机装备实力。中东区域诸多石油输出国就是很好的例子，这也给欧美战斗机厂商开辟了广阔的市场空间。
伊朗在二十世纪七十年代便引入了 F - 14 战斗机型，然而其对抗方沙特阿拉伯也装备了多种欧美系的战斗机型，像狂风、台风以及 F - 15 战斗机型。
在战机采购事宜里，政治方面的要素同样有着关键的地位，这致使中东这一地域成为了战机市场竞争最为激烈的区域当中的一个。
许多国家需从中东获取石油与天然气，为保持贸易的均衡，中东国家便转而购置其他国家的战斗机。
美国、法国和俄罗斯联合推进的国际战斗机计划，其目标市场也涵盖中东地域。此行为必定会跟中国于该区域的角逐变得更加激烈。伴随中国在中东地域影响力的持续扩大，一方面源于中国对中东能源的大规模进口，另一方面是中国综合国力的提升，这让中东国家在斟酌战斗机采购事宜时，有或许会将中国的战斗机纳入思考范畴。
已有中东国家引入了中国生产的战斗机，除了歼-7 这一系列之外，阿联酋还购进了中国的 L-15 教练机。
从技术能力方面加以考量，中国的歼-35A达成了独特的超越，已然迈入世界顶级的范畴。与之相对比，韩国以及土耳其乃是初次尝试对五代战斗机进行研发，故而在技术指标层面暂时不具备突出的优势。
西亚北非地区长期被看作欧洲战斗机的传统市场，与此同时鉴于地缘政治因素，英吉利、意大利以及东瀛生产的战斗机在西亚北非市场也具备潜在竞争力。故而，这些国家在西亚北非地区展开了剧烈的竞争。
在中东地区的多方动态情境里，美国不会随意舍弃自身的利益。故而，美国极有可能参与到中东的局势之中，借此来促使 F-35 战斗机在该地区的销售。
