谢邀。
大致看了看， 好像有几点没有说，我个人认为是很好的驾驶习惯。
1，如果右脚不在油门上，就放刹车上待命，因为遇上突发情况时，人有时是下意识的踩下去。
说几个事。
（1）有一次我在高速上，顶着限速走，看见前面有个猫横穿高速，我打着量，送了油门，应该它刚好跑到中间，我就过去了，谁知道它刚到中间就折反过来又跑了回去，我下意识（因为我自己就是这个习惯）踩了下去，猫在我前面从容而过。。
（2）相信大家对违规的电动自行车深恶痛绝，有一次绿灯起步，有右侧是个小货车，我起步比他快点，因为有盲区，我特意松了下油门，突然一个电动车从小卡车前面横穿到我面前，一点没减速，直接从我跟前贴过去。如果当时我没松油门或者送油门脚在油门上时，很可能就撞上。
2，倒车，尤其在人流密集处，一定要含着刹车倒。因为没开过车的老百姓肯本不知道 倒车灯 是什么东西
答主经常在闹市区调头倒车，行人，电动车从你后面穿过去时，根本不和你打招呼，而且距离肯定是很近的，绝大多数，你预留1米距离倒车，电动车都能穿过去，留下你的雷达在狂喊「0.3 停车停车！」
而倒车出现事故，你没跑。
3，在虚黄线公路上超车要注意横穿的车辆，尽量先探出半个车身看到右侧被超车前的情况，再超。
我有一次超一辆大公交，也是一辆电动车从公交车前很近的地方横穿出现在我车前面，如果当时我要是迅速超车，她肯定飞了。
4 ， 注意预判情况， 尤其是当你发现前面有车辆停在路边，而你和停车的中间还有电动车，这时一定要减速，远离电动车，可以的话，需要鸣笛。
因为有的人骑车并道（如果电动车也有这个概念的话）根本不回头，他们没有考过交规，没有路权和车道的概念。
5，当前方亮起刹车灯，你也至少亮一次，既是为了不缩短车距（除非你认为此时车距太远，可以拉近），也是为了告诉后面的人，前方刹车了。
6，跑郊区线至少要做一次车辆检查，最少需要查看胎压。跑长途需要更细致的检查。
7，有机会最好要知道你车的极限。提速，刹车和侧倾。
答主一辆2.0T ，6AT，一辆1.3 ，5AMT。都曾经在尚未通车的公路上分别试了试地板油（知道车辆提速性能可以更清晰的判断是否有条件超车。），地板刹车，以及50KM/H紧急变线（这个视车主技术说，一般这个速度紧急变线是有惊无险的。 友情提示，车内没固定好的东西会飞 ）
答主有一次在快速路的高架桥行驶，从匝道上了一辆奥迪，直接就向我这边贴，当他在我右边相邻车道前方10米左右时，我鸣笛，减速，他仍然向我车道并线。结果我扫了眼左边反光镜后变线左边车道，然后超车，紧接着我车道前车刹车，我又紧急变回来。
8，有机会了解自己车辆通行尺寸和盲区， 路口转弯时，脑袋最好左右摇晃一下，可以缩小盲区 。
一般头疼的是车辆进入小区，面对拥挤环境时，那么，不妨让你的亲人贴着你的车走一圈，你仔细看看。还有可以在盲区位站站，方便了解盲区范围。
最后，注意自己的轮胎，要清楚自己的轮胎大致信息。 鼓包的千万不要再用了。
