这就不得不提到马老板的「第一性原理」的商业逻辑了！
基于这个商业逻辑，老马同学对效率和成本极其关注！显然多开发车型跟这个商业逻辑是相悖的。
可以看看目前特斯拉最核心的两款车型model 3和model Y，这两台车实现了高度的通用化！
（之前马老板在2019年的季度财报沟通会上说model Y会与model 3共用75%的零部件，不过知乎汽车有做过一篇model Y的拆解分析，实际共用率在25% https:// finance.sina.com.cn/rol l/2021-03-24/doc-ikkntiam7462552.shtml ）
