其实，以前中国品牌产汽车在俄罗斯市场一直不温不火，但从前年开始，中国品牌在俄罗斯市场逐渐独步天下；得益于两点：
1，中国汽车的崛起；
2，欧美品牌车的撤离。
俄乌冲突后，很多西方企业相应祖国号召、也为了自身安全纷纷撤离俄罗斯，其中就包括汽车行业。
中国多个汽车品牌瞄准这个时机，对俄罗斯逆向输入，迅速成为俄罗斯汽车市场的绝对主力。
2023年，俄罗斯一共卖出105.87万台乘用车新车，同比增长69%。这里面就有55.3万辆中国品牌乘用车，在俄市场的新车市场份额也从2022年的19%增到2023年的51%----
半壁江山！
同时在这个时间段，俄罗斯品牌汽车的市场份额从29%升到33%。韩国品牌汽车的份额从19%降至6%，日本品牌汽车的份额从12%降到5%，欧洲品牌汽车的份额从18%降到4%，老美品牌汽车份额一年内保持了可怜的1%。具体是：
1、中国：51%；
2、俄罗斯：33%；
3、韩国：6%；
4、日本：5%；
5、欧洲：4%；
6、美国：1%。
再就是，2023年俄罗斯销量前10名中，有6个中国品牌。
第一名是俄罗斯品牌拉达（Lada），全年销量为324446辆；奇瑞在中国品牌中销量第一（118950辆，销量增长了2倍，所占市场份额为11.2%）；
第三的是哈弗（111720辆，销量增长了2.3倍，所占市场份额为10.6%）。
第四名吉利（93553辆）；
第五名长安（47765辆，销量增长了17.7倍，所占市场份额为4.6%）；
第六名星途（42152辆，销量增长了2.5倍，所占市场份额为4%）；
第七名欧萌达（41983辆汽车，销量增长了32.9倍，所占市场份额为4%）。
韩国起亚、现代（Hyundai）和日本丰田分别占据第八至第十名。
另外，中国的电动车在俄罗斯销量也很抢眼。
2023年全年，俄罗斯电动汽车总销量为14089辆，是2022年的4.7倍。
其中，中国品牌极氪汽车在俄罗斯销量为3724辆，成为俄电动汽车市场销量冠军；
紧随其后是中国另一个电动汽车品牌——Evolute，销量为2020辆；
排名从第3至第5的分别是德国大众（销量2000辆）、美国特斯拉（销量达1257辆）和另一家中国电动汽车品牌——岚图（Voyah，销量为674辆）。其他品牌的电动汽车总计售车4414辆。
算下来，中国23年新增加的200万辆汽车出口，其中80万销量是来自俄罗斯，几乎白捡了一个亿级人口市场；
西方国家忙着打仗，中国忙着赚钱，挺好！
