内饰清洗一定谨慎，还有，穿衣要谨慎，尤其是浅色真皮座椅的车主，深色新衣不要上浅色真皮内饰的车。
我处理最多的case，就是来自我们售后团队对于客户自行内饰清洗，带来的不可逆的损害案例。
因为众所周知的原因，如今家里都多了很多的医用酒精，和各种杀菌湿纸巾，这类纸巾或者喷雾里面都有一定比例的酒精，而酒精会对内饰产生不可逆的损害
这是内饰材料的一些抗磨抗清洗的测试要求，这里的酒精比例是50%，而如果是医用酒精，对于非高饱和度的颜色，3次也是极限。
3次，是指同一个部位来回就算一次，因此对于一些「顽固污渍」，一旦用错清理手段，一次的结果就会是这样：
如果说这个case还是比较容易避免的。
那么，新衣上车，牛仔裤上车，皮衣上车，简直就是防不胜防：
是的，如果你的座椅是浅色Nappa真皮，请谨慎穿着深色新衣新裤上车。（深色要好很多）
在提示我们的小米车主，阿维塔车主，蔚来车主，奔驰迈巴赫车主，宝马选配白色Nappa的78系车主…提示所有拥有一辆浅色真皮内饰座椅的车主之前
一起前先看一眼阿斯顿马丁的客户使用手册的内容（这是叠甲，好东西就这样）：
什么是染色，什么是褪色，以展车为例，如果车企采用大众喜爱的白色内饰作为展车，那么大概率就会遇到下面这种情况，这种情况的一致成因都是：
展车试驾的人多了，当日浅色座椅就脏了
门店销售以为是灰尘，就正常清洗
清洗不掉就开始用各种「内饰清洗剂」
洗完一次，脏一次，越洗越脏，越脏清洗剂和擦洗的力气就越大，甚至用上刷子和百洁布
于是越到后面，发现越难洗干净
本质其实是真皮的抗污层被机械摩擦和溶剂去除了
最终变成这个样子：
其实Nappa真皮是很难打理的，因为Nappa的浅涂饰的目的就是保留真皮最本质的质感，但浅涂饰就意味着抗污能力有限，不能和以往重压花重涂饰的修面皮相提并论。
而所谓「脏污」不是客户身上的灰尘，而是牛仔布，皮衣，以及高饱和度的面料上的染料
染料不比颜料，染料是高分子有机物，极易在长时间接触下发生材料迁移，举个简单的例子，洗衣时候我们都知道深浅颜色衣服不能一起洗，新衣服要单独洗，所以这个颜色并不是在真皮座椅的表面，而是在涂层里面，因此只能去除材料方可变干净。
所以，新衣服不要轻易坐在浅色真皮座椅上超过半个小时，一直动来动去的，要比一直坐着不动的（比如司机）要好很多，织物要比皮衣和新牛子裤好很多
另外也会有人问我用什么可以清洗，颜色迁移不可逆，没法不伤害材料的前提下清洗，但回到主题，平时做一些养护，用Nappa养护剂（汽车专用，不改变光泽）代替清洗剂去清洗内饰，会是更好的选择。
（不带货无链接，再次提醒，过年谨慎传新衣上浅色真皮内饰的车中，实在害怕，加个坐垫）
