目前是福克斯RS，柯迪亚克GT和比亚迪汉DM的车主。日常三台车都在使用，手动挡，自动挡和混动都体验了，说一些自己的感受吧。
最明显的感受就是车子使用成本直线下降。没买汉之前，前两台燃油车用来上下班代步通勤，福克斯百公里市区油耗13-15，柯迪亚克GT也是四驱版，百公里油耗9-11，所以每个月油费轻松破2000+。买了汉之后本月电费120元…连以前的零头都不到了。
第一台车是为了信仰，除了上班就是跑跑山，市区代步遇到堵车，简直噩梦，小腿直线变粗。第二台为了家用同时还要考虑动力。不得不说，柯迪亚克GT这台车的性价比很高，动力响应迅速，底盘调教也很不错。唯一不足的就是发动机舱的隔音稍微差点以及双离合变速箱低速跟车偶尔出现1-2档来回切换产生的顿挫，但是空间非常够用，乘坐起来舒适性好，所以直接成为家庭主力用车。
但自从提了汉DM后，上述两台车打入冷宫…除了使用经济成本考虑外，就是乘坐的舒适体验进一步得到提升，所以更愿意开这个车出门。纯电模式下，得益于电机特性，低速行驶不再有顿挫，而且堵车状态下，跟车不再吃力。内饰比较有层次感，触及的地方不再是硬邦邦的塑料，全系配360环影，车身虽然接近5米，但是驾驶视线很开阔。动力响应真的挺好，不开混动+运动模式加速就已经非常够用了，开了更快，比福克斯RS加速只快不慢，说实话比那些低配高价日系车体验好了不知道多少倍。
内饰对比
也有一些缺点，一个是混动模式下发动机介入声音时跟纯电模式下反差太大会让人不舒服。另一个是底盘给我的感觉是由于车身太重了有点吃不住，过坑或者减速带会来回晃悠，还没有那台suv干脆。还有就是门把手合入后，贴合面有轻微不齐。还有个就是音响效果给我的感觉始终有点干瘪。车机系统只能说够用，谈不上智能。还有一个问题就是，比亚迪还是会有人戴有色眼镜看这个牌子，不过我作为90后，没有6070后那代人的情结。
唐DM试驾过，唯一感觉就是这个加速可以，确实比较快。还有就是电池这块，我只信比亚迪技术，目前用下来，感觉真的挺不错，希望能帮到你。
