一名同济汽车本硕毕业的汽车人首先要纠正你一个误区：
电池不是新能源！
进一步讲，大电池，就是危险的炸弹！
电池根本不适合做储能装置，电池适合做能量缓冲装置！
特别是在车上这种非常注重安全性的交通工具上，电池一定要小！
你看看，高铁为什么不背电池，飞机为什么不背电池，坦克航母舰艇潜艇直升机为什么不背电池？
为什么一定要让韭菜能买得起的电车背电池而且背个大电池？
很多有自主思维能力的朋友其实都在考虑这个问题，今天小皮就结合多年在汽车工业亲身实践和思考的经历，为大家解密真相。
电池，工艺简单，技术门槛低，但是大规模生产需要投入大量的资金，回收处理困难。电池这种东西，续航里程约长，能量密度越大，就越容易产生热量，而不容易散失热量，那么就会非常容易产生电池的热失控！热失控就是导致电池自燃的根源，而电池自燃，其本质上是快速放热，根本不需要氧气参与，而且反应发生电芯内部，外部措施诸如灭火器，浇水、盖沙子根本没有用。
正如国家消防局近日指出：电锂电池热失控不可避免，救援难题还未有效解决！
为什么如今会推电池大规模应用呢，甚至出现电车全面取代油车，电池大规模应用于电网储能的论调。其根源就在于帝国主义及其代理人、走狗、内奸，利用中国人民想利用新能源汽车尽快实现高端制造业的弯道超车，抢夺国际分工的高端制造链求胜心切，给我们植入了「电池科技树」的产业木马病毒，其心可诛。
各位亲爱的朋友们，让我们再次一起翻开小学【自然】课本，大声地读出来：
一粒小小的钮扣电池可 污染 600立方米水,相当于一个人一生的饮水量;一节一号电池烂在地里,能使一平方米的土地失去利用价值,并造成永久性公害！
如今的电池问题已经开始暴漏，而掌握马克思主义辩证法和现代工业武器的中国人民早已觉醒，让我们一起呼吁正义，让我们一起揭露真相，让我们一起寻找真正能够让我们摆脱美帝石油霸权的可再生绿色环保稳定安全的新能源吧！
