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既给又给还给,埃安UT鹦鹉龙开始不讲武德了!

2025-01-09汽车

不知何时起,国产新能源车越造越大,更多好技术、有科技含量的产品也被堆积到C级车、D级车上。毕竟,空间越大越好「装修」。

但事实上对很多人来说,高端车只是Dream Car。大家所能接触到的还是便宜大碗的「接娃买菜车」。

放眼望去,10万以内纯电轿车的选择并不多,好看好开、技术含量高、品质和安全有保证的更少。

做好真正的精品小车是很难的事情,以至于提起精品车,很多人首先想到的还是宝马MINI。

不过,「10万以内无精品」的刻板印象,现在被广汽埃安打破了。

1月6日,凭借超高颜值、超实用空间在广州车展上被一众小姐姐「包围」的埃安UT鹦鹉龙,有了进一步的动作——开启预售。

作为广汽集团三年「番禺行动」首款自主品牌新产品,埃安UT鹦鹉龙卷颜值、卷空间、卷智能、卷安全,把A级的配置通通拉满,拥有B级的智能化、C级的后排空间,不到10万的起售价更是磨刀霍霍向市场,试图一登场就重塑这一细分市场的格局。

埃安UT鹦鹉龙,A级纯电新样板

「得A级车者,得天下。」

作为国内车市竞争最为激烈的细分市场,这块铺满奶油的蛋糕,最大也最「难啃」。消费者既追求功能配置的完善,又注重性价比,最好还能有品牌加成。不过,如此严苛的市场挑战,拥有五大核心实力的埃安UT鹦鹉龙也招架得住。

设计,往往是10万级产品中最容易被降本的一环。车企认为这个价格区间的消费者更看重实用性,但如今,这一细分市场的主力消费群体正越来越年轻化,一款精致、灵动,看起来更舒服的精品小车就很容易杀出重围。

定位「A级智能掀背轿车」的埃安UT鹦鹉龙,由业界人称「神之手稿」的米兰前瞻设计大师Stephen亲自操刀,率先在这个市场实现了审美平权。标准的Hatchback造型设计,把经典的溜背造型完美还原,加上圆轮饱满的车身曲线、丝滑顺畅的光影过渡、活力四溢的撞色悬浮车顶以及神似「愤怒的小鸟」发射姿态的「萌鸟大眼车灯」,新车将经典元素与时尚潮流做到了完美融合,既有功力又有新意。

当然,作为消费者刚需首选,承担着买菜接娃等特定需求,10万级小车的安全性也成为用户的关注点。过去,受限于成本因素,10万级车的安全配置仅是「刚刚好」。但作为一款全球车型,埃安UT鹦鹉龙在塑造」安全感「方面,做到了满分。

首先在主动安全维度,新车拥有V型腔体侧气帘,保护面积比常规设计更大,在价格更高的15万级车型上都不常见;搭载弹匣电池2.0技术,在最严苛的「麻花式」扭转测试下,不升温不短路,480亿公里零自燃;车身高强度钢占比高达71%,是同级唯一的中欧双五星安全车身。

当然,纯电车型抛开续航、补能,谈其他优势,是不足以完全打动消费者的。势必颠覆十万级市场的埃安UT鹦鹉龙在用户最为关心的三电方面,也完成了「超进化」。

新车提供全球最低的滚阻系数(千分之5.2)轮胎,配合热泵+双层流空调的高效热管理系统,带来420km的「真」续航,加上15万级车型才有的快充技术,从30%充至80%,仅需24分钟。

可以说,作为一款10万级纯电小车,埃安UT鹦鹉龙刷新了该细分市场的技术和价值标杆,消费者终于可以在A级纯电产品上,享受到高端豪华纯电的产品体验。

挑战市场「霸主」,埃安UT鹦鹉龙不杵

在10万级小车市场,车长4米出头的「精品纯电」选择并不是很多。要不出门左转到比亚迪看看「海豚」,要不出门右转到吉利看看「星愿」,中间还可以直行到五菱看看「缤果」。

可以说,精品纯电小车市场已被比亚迪、吉利、五菱三家「分天下」。海豚出道三年累计销量近80万辆,五菱缤果家族累计销量突破35万辆,吉利星愿上市80天交付突破5万辆……作为后来者,埃安UT鹦鹉龙想要杀出「埋伏圈」,天生就得比「第一名」更加努力。

「花小钱买大车」是A0级消费者购车的主要需求。出自比亚迪e平台3.0的海豚,在4.1米左右的车长下做出了长达2.7米的轴距,后排空间媲美主流A级家轿,完美切中了消费痛点。

而空间一直是广汽埃安的强项,这一次埃安UT鹦鹉龙更是重新定义10万A级车型的空间标。你很难想象它可以在4米2的车长上,做到2米75的轴距,并带来905mm的后排腿部空间,这个数据在很多B级车上都未能做到。

这还不够,埃安UT鹦鹉龙拥有同级最宽的横排臀部空间,同级独有的前排开放式走廊,440L的三层后尾箱能装下32寸行李箱或5个20寸行李箱,直接对海豚形成「降维打击」的态势。值得一提的是,当比亚迪海豚还在「玩」四六分割放倒背靠,埃安UT鹦鹉龙已经可以前后排双放平,秒变宽敞「榻榻米」,A级车也能容纳双门大冰柜。

当我们觉得空间已经稳赢「海豚」的时候,埃安UT鹦鹉龙又在智能座舱方面给了我们惊喜。同级最大的14.6吋中控屏幕+8.8吋仪表盘「双大屏」,兼容HiCar、CarLink、CarPlay三大手车互联生态,在同级中率先做到不挑手机品牌机型。

写在最后

「我们无法改变风,但可以改变帆,调整帆的角度,以适应新的航程。」

此前,在一年一度的广州车展上,广汽集团站在「家门口」向行业宣告了不破不立的决心。作为自主品牌强劲支撑,广汽埃安无疑需要冲锋前线,承担起广汽集团2027年自主品牌年销200万辆的「重担」。

2024年,广汽埃安累计销量为412,943辆,埃安RT自11月上市以来已连续实现月销破万辆,逐渐形成新晋爆款。如今,埃安UT鹦鹉龙已经到来,「三龙」掀桌子的势头非常明显,埃安也已完成SUV、A+级、A级市场布局。2025年。广汽埃安将加速布局增程、插混多种技术路线,推动激光雷达高阶智驾价格不断下探,加上埃安UT鹦鹉龙的助攻,相信其会在「大洗牌」中,重拾2023年的高光时刻。