作为一个从年轻男性慢慢过渡到现在的中年男人，虽然迄今为止没有买过一辆SUV，但是随着用车经验和里程的增加，逐渐体会和感受到部分人购买SUV的意义。
个人对于开车的要求，更注重于驾驶方面，因此购车路线也更喜欢偏低矮的车型：Mx5，尚酷，F30，brz，以及自己的低趴菱帅。目前日常驾驶以来，融合日常城市街道驾驶，山路驾驶，高速驾驶的体验后，这些车型并没有一般人所想象的难受，F30作为标轴3系，后排接人乘坐也是绰绰有余的。
而在体验SUV后（H6-ES8-坦克300-Q7），个人一开始对SUV极度不习惯以及难受。过大的车身空间让我在道路上行驶过于担心剐蹭；停车时对车位的观察也需要很多；道路来回变道超车更是难受，车身动态完全无法跟盘响应；跑高速时到了120以后稳定感完全差几个档次；高速大弯道或者闸道上转弯车身的侧倾完全无法忍受；同动力下油耗比轿车高了接近50%；座位毫无包裹感可言。
不过慢慢地，我逐渐理解了SUV自己的独特优势。
首先是很有气场的帅。和我自己的车子的帅气不一样，SUV通常外观尺寸偏高大，这让车辆静态观感很好，停在路边会自带气场，如果动力比较好，超车时的气场甚至会逼到旁边的车辆让路，这的确是心理上有点爽。
其次是SUV虽然轴距上偏短，但是用纵向空间的确换了不少的竖向空间。这让乘客在SUV里的体验的确较好。我家里人很不喜欢坐我F30的后排，总觉得会窝着。而SUV板板正正，反而更符合老一辈人的坐姿要求。包括上车和下车的动作，我反而很喜欢从低低的车辆里跨步出来的感受，我家里人却很难忍受这种钻出来的感觉，年龄大了，伸缩腰背都很累。
第三，轿车的后备箱的确没那么小，但是是用深这个属性换来的。看起来大容积，可以多装几个行李箱，但是面对一些更大体积的的装备时有点捉襟见肘。例如我家里老人的轮椅，或是临时塞进去的电瓶车，自行车之类。轿车的承载空间面对这类装备很难调配空间。
所以慢慢的，虽然我依然不是个会购买SUV的消费者，但是我的想法逐渐理解SUV购买者。条件允许的话，购买多个车辆一定是最优选择。水桶车型远不如购买极端车型有意思，比如跑车+MPV+miniEV代步的组合。但是当家庭只有一辆车时，SUV目前的确是大多数家庭最正确的选择，它相比MPV要帅气太多，也不用承担7座的伪需求；它有一点操控性，起码可以带给人我能去越野的错觉；它在小空间里让乘客尽量有足够空间去伸展；相比轿车它的确有一些更能装载大件货物的空间；在新能源泛滥的今天，它的能耗问题也逐渐不是问题；作为唯一家用车，SUV无可指摘。
但是，如果有条件的朋友，只有1-2人乘坐和驾驶需求的话，强烈建议上一辆运动型的车子感受感受。
