10年以后的电车和和油车残值大概率是没啥区别，
少部分油车可能好一点，比如高尔夫、马自达3、这种玩乐车
国产的普通油车10年基本就是报废价万把块，可能还不如废电池值钱。
10万出头的大众ID3吧，52度电，电池底盘还能卖1万多，届时如果愿意花几万块整备或换个电池比燃油车省心的多。
毕竟10吨废电池就可以提炼出1.3吨碳酸锂，这玩意在便宜也12万一吨呢，还有若干铝、桶、银等贵金属，怎么也比废铁值钱多了
电动汽车的车主，有多少比例知道电池只有约10年寿命？
10年以后的电车和和油车残值大概率是没啥区别，
少部分油车可能好一点，比如高尔夫、马自达3、这种玩乐车
国产的普通油车10年基本就是报废价万把块，可能还不如废电池值钱。
10万出头的大众ID3吧，52度电，电池底盘还能卖1万多，届时如果愿意花几万块整备或换个电池比燃油车省心的多。
毕竟10吨废电池就可以提炼出1.3吨碳酸锂，这玩意在便宜也12万一吨呢，还有若干铝、桶、银等贵金属，怎么也比废铁值钱多了
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