对于崇尚速度的车迷们来说，马力在任何时代都是一项最为热血的性能参数——马力大、扭矩强、加速快才能突破极限，实现自己对速度的梦想。但在燃油时代，一台车的马力输出多少都是跟「荷包」的大小直接挂钩的，虽然近几年随着涡轮引擎的普及，家用车获得马力的确要比过去容易一些。
但咱普通人想要获得一千匹马力得花多少钱？
这个问题要是放在燃油时代，至少得是个V8加两个大涡轮，民用自然吸气引擎的话，即使是V10或者V12都很难实现。很明显，一台车的马力输出多少都是跟「荷包」的大小直接挂钩的，虽然近几年随着涡轮引擎的普及，家用车获得马力的确要比过去容易一些，但突破四位数的马力依旧是一道民用市场很难逾越的「大山」，百万级的投入才有可能实现，怎么说都不是一件简单的事。
但现如今，有了电机，现在随便来个20万左右的电车都能轻松把零百加速做到5s左右，而30万级的四驱电车基本上都能冲进4s内，更有甚者直接干进了3s内，那些曾经遥不可及的大马力似乎变得越来越廉价。
但前几天，比亚迪再出「黑科技」——根据国家工信部的信息，比亚迪刚刚申报的汉L有一项参数相当炸裂：汉L申报的单电机版本最高功率达到了500kW，较现款整整提升了恐怖的350kW；而双电机版本的后轴单电机拥有580kW，单这1个电机已经比搭载了6.5排量V12引擎最高输出533kW的法拉利FUV还要高，加上前轴的230kW电机，前后加起来综合输出高达810kW，换算成马力的话，差不多有1100 PS，这是何其惊人的数据。
而且，在汉L申报图上的尾部，赫然还标着一个2.7s，参考之前比亚迪唐DM的4.5s尾标，双电机版本的汉L零百加速极有可能就是2.7s，这样堪比超跑的加速水准，甚至比起自家大哥腾势Z9还要快，简直炸裂。
作为一台面向家用市场的中大型轿车，5050×1960×1505mm的汉L显然不是走的纯性能路线，但不说别的，光那1100马力的账面数据摆在那里，试问谁不会动心？
再来聊聊价格，汉L肯定会比汉贵上一些，如果参考目前比亚迪汉的16.58-22.58万的售价，汉L的售价极有可能会在25-30万之间，如若真是如此，30万就能坐享1100马力，这是真的香。回头再看看那些今年被中国品牌逼迫得「大放血」保销量的传统豪华品牌们，这汉L一出，又会在它们的伤口上撒了一把盐。
要知道，到今天为止，2025年也才过了半个月，而去年才创下427万台年销量的比亚迪一上来就给了这么大的一个「礼包」，友商们的压力可想而知。况且，汉L还在智驾层面增配了激光雷达、天神之眼这些配置，补足现款汉在智驾方面的不足，只要价格到位，我敢说汉L绝对又是一个跟秦L一样卖断货的「爆款」。
所以，对于比亚迪汉L这样一台要尺寸有尺寸，要动力有动力，要口碑有口碑的2025年新「王炸」，各位小伙伴们，你们觉得多少钱合适？欢迎留言讨论！
